Til að skilja hvernig marmari myndast, við skulum líta á vísindi á bak kappreiðar dekk. Goodyear Racing Eagles, eins og allar kappreiðar dekk, eru gerðar úr gúmmí efni sem inniheldur teygjanleg efni (teygjanlegt fjölliður) sem teygja og aftur í upprunalegt form þeirra [Heimild: Britannica]. Aðrir þættir sem fara í dekki eru fylliefni og gúmmí festa lyf. Þessar filler umboðsmenn ákveða mýkt dekkjana og grip hennar.
Dekk missa grip um kapp. Meðan á dekk stopp, dekk fara í gegnum breytingar á samsetningu. Heat er helsta ástæðan fyrir þessari breytingu eða dekk klæðast. Þegar hiti er bætt út í hjólbarða, að koma fram nokkrum efnahvarfa. Fyrir einn, hjólbarða vulcanizes eða lækna. Dekk afhent brautinni frá Goodyear álverið í Akron, Ohio eru hönnuð fyrir þessi sérstakur lag. Sumir dekk eru lækna lengur en aðrir, eftir á the magn af hita lagið verður sett í dekk. Hvað sem því líður, dekk umbrotnar efna breyting þegar það læknar: Þar hita breytingar á efnainnihaldi í teygjuefni, sameindirnar breyta stefnumörkun þeirra. Þegar þetta gerist, dekk hefur ekkert val en að vera í burtu. Umfram eða notaða gúmmí eyðublöð marmari.
Þar sem lögin á Darlington og Bristol verið repaved, dekk klæðast hefur minnkað á undanförnum árum. En eins og veður árstíðirnar lag, aftur svarfefni einkenni þess. Það er bara spurning um tíma áður en lag eins Darlington, jafnan talinn svarfefni yfirborð í NASCAR, recaptures orðspor sitt sem osti grater á dekkjum. Fyrir the hluti, NASCAR bílstjóri að keyra neðri brún brautarinnar. Með öðrum orðum, kappreiðar gróp, eða fljótur stígur, er um neðst. Þegar þetta gerist, the toppur gróp getur verið mjög Treacherous. Ökumenn vísa að þessu svæði sem óhreinum hluti af laginu. Það er þar sem marmari eru.
Það þarf varla að segja, ökumenn vilja ekki kapp í marmari. Oftar en ekki, er bílstjóri sem keyrir í mikilli gróp eða marmari er þvinguð þar gegn vilja sínum. Tveir bílar geta ekki hernema sama stað á brautinni. Eitthvað þarf að gefa, ekki satt? Ökumenn hafa tvo kosti á þessum tímapunkti: Hrun eða drif í marmari. Þegar ökumaður hefur neyðst á óhreinum hluti brautarinnar, hafa tilhneigingu þeir að koma sér í burtu eldsneytisgjöf og keyra varlega í hring eða tvo til dekk þeirra eru hrein. Það er aðeins eftir að ökumaður finnst eins dekk eru ókeypis rusl sem þeir vilja stíga aftur á gasi og byrja kappreiðar erfitt aftur
Nú, um það Weaving tækni:. Þessi hegðun er bara einn af þeim aðferðum
