Einn Missouri-undirstaða tölva sérfræðingur trúa kílómetramæli svik gæti minnkað eða útrýmt með því að safna mílufjöldi lesefni frá State Skoðun gagna, og að hann gæti gert líf að gera svo.
Árið 1984, Edwin Barnett III byrjaði Carfax og fljótlega fór að selja skýrslur byggðar á 10.000 ökutæki færslur hann fengin. Í því skyni að vaxa, Barnett vissi fyrirtæki hans þyrfti að hafa mun meiri aðgang að ökutæki færslur. Með tímanum níu ára, Carfax var að fá bifreið færslur frá öllum 50 ríkjum. Af þeim tíma sem félagið var 10 ára gamall, Carfax var viðhalda gagnagrunni með meira en 100 milljón plötur. Það er laglegur áhrifamikill, en 10 árum eftir að Carfax var haldið um 3 milljarðar færslur.
Þó Carfax er nú með höfuðstöðvar í norðurhluta Virginia, upprunalega höfuðstöðvar sínar í Columbia, MO, er nú heim til þenjanlegur og alltaf -growing Carfax gagna sem í dag heldur upp með ótrúlega 6 milljarða færslur.
Bandaríkjastjórn virðist viðurkenna gildi þess Carfax. Á " reiðufé fyrir Clunkers " Dagskráin 2009 (opinberlega þekktur sem bíllinn vasapeninga endurgreiðsla kerfi, eða bíla), National Highway Traffic Safety Administration veitt Carfax (og Experian Automotive) ökutæki kennitölu (VIN) af 700.000 Clunkers að neytendur snúið í á umboð. Samkvæmt lögum, þessir bílar þurfa að vélar þeirra tekin út og eytt, og the hvíla af the málmur rifið. Höfum stjórnvalda með ökutæki sögu-skýrslugerð fyrirtækja tryggt að skýrslur væri aðgengileg almenningi þannig að ekki úrelda bíla voru aftur flutt aftur til almennings til sölu.
Næst munum við taka hrun námskeið um upplýsingar í Carfax skýrslur
Upplýsingar í Carfax Skýrslur
Carfax gerir viðskiptavinum að leita ökutæki sögu með hverjum bíl er ". fingrafar " - Verksmiðjunúmer ökutækis (VIN) sem er prentuð og stimplað á ýmsum hlutum bílsins. Það er einnig skráð á titil a bílsins, skoðana færslur og vátryggingum. VIN ökutækisins þinnar hefur verið með það frá upphafi, og eins sögu kredit, að líta inn skrá fortíð geta sýna nokkrar dimma þáttur
Carfax skýrslur eru allar tiltækar upplýsingar um:.
