Kynning á 1961 Lincoln Continental

gðist við " Þú veðja ég get gert það. " A hituð umræðu fylgt með í herberginu með þeim rökum gegn fyrirhuguð tilmæli McNamara er fyrir alla, en enginn af þeim rökum gert ann á McNamara, sem gaf engin merki um að skipta um skoðun hans.

Eftir það virtist eins og eilífð, Mills var loks fær um að sannfæra McNamara að koma sér í burtu, eitthvað gert ekki oft. Mills hélt því fram að Ford fjölskyldan myndi ekki samþykkja að hætta við af Lincoln, sérstaklega þar sem Continental Division hafi verið leyst aðeins eitt og hálft ár áður, og Edsel var líklega næst að fara. Að auki, Mills hélt því fram, að það væri ósanngjarnt að starfsmenn, sölumenn og viðskiptavini að hætta að Lincolns " kalt kalkúnn " án þess að einhvers konar fyrirfram viðvörun.

McNamara treglega sagði Mills að hann myndi samþykkja að einn fleiri Lincoln framleiðslu hringrás, en aðeins á sérstökum skilyrðum. Eitt af skilyrðum var að næsta Lincoln þurfti að vera mikið minni.

minnist atburði þeim fundi meira en 40 árum síðar, McNamara áherslu á að stærsta áhyggjuefni hans var að í framtíðinni Lincolns varð að græða. Hann sagði Mills, MacDonald og Johnson, sem hann hafði nýlega séð leir líkan af formlegri Continental-eins Thunderbird niður í vinnustofu Engel er að hafi verið hafnað í hag sportlegra T-Bird tillögu.

McNamara sagði þeim að ef að hönnun mætti ​​í fjögurra dyra og hagnaði reist að nýju Lincoln, " án þess að verulega auka stærð, " hann vildi " fara með áætluninni. " Samkvæmt Johnson, enginn annar í herberginu nema Mills vissi neitt um leir líkan sem McNamara var vísa, en að fundi var slitið, Mills sneri sér að MacDonald og Johnson og sagði, " Þú vilt betri fá það niður ASAP. Störf eru að skera út fyrir þig "!

Það var seint þegar fundurinn var slitið, svo snemma næsta morgun, Johnson og einn af aðstoðarmönnum hans, Bill Davis, flýtti sér að Styling Center til að líta á leirinn líkan. Þegar þeir sáu það, þeir ákváðu þeir í raun ekki vita hvað McNamara þýddi um ekki að gera það stærra verulega.

Þeir tók upp pakka teikningar fyrir bílinn og aftur til Lincoln háþróaður verkfræði til að læra þá. Á endanum ákváðu þeir að taka tækifæri, en aðeins lengja bílinn ber lágmark sem þarf til að gera það fjögurra dyra.

Johnson og Davis þá aftur til Styling Center, þar sem þeir beðnir Engel til að lengja bíllinn með 10 tommu, bæta við tveimur fleiri dyr, og einnig byggja sérstakt sæti pen