Kannski sumir teikningum sem Bob Bourke, Bob Koto, og aðrir hönnuðir voru að vinna hafði spinner; Oros sagði margir hönnuðir voru tilraunir með hugmyndir á þeim tíma. Sömuleiðis, það er hægt a spinner grill gæti jafnvel hafa verið roughed í á einhverjum tímapunkti á að þróa líkan Dick Caleal er. Og Bourke kann að hafa ætlað að grill barir að hvíla alveg í grill hola
Eins og tími óx stutt, þó Caleal gæti hafa gert -. Og það með réttu - að það væri betra að hafa líkanið lokið á réttum tíma frekar en að þróa spinner grill á hættu að vera seint. Ef Bourke hefði ekki verið sagt spinner hafði verið fjarlægður í því ferli, vissulega hefði hann gert ráð fyrir þyrluna á framleiðslu 1949 Ford var endanlega þróun hönnun hans.
Oros og félagi Elwood Engel hannaði einnig verkfæri spjaldið á bílnum til að passa við spinner grill. Í samlagning, the bak hurðir frá tillögu keppinautur Bob Gregorie, með augljós dogleg þeirra á afturhjól opnun, voru tekin upp í tillögu hópsins ráðgjafi George Walkers, sem meðal annars Oros og Engel.
samviskusamlega eftirfarandi pakka kröfur, Þema líkan Caleal fyrir Walker með beina aftan dyr skera. Í reynd, þó það hefði átt fast kreista þegar inn eða henni lokað 1949 Ford. Að veita fullnægjandi inngangur rými, Martin Regitko, með þekkingu sína á líkama hönnun og pakka þróun, hefði krafðist í þessum breytingum.
(Það var algengt á Ford að búa hönnun líkön sem lýst fjögurra dyra útgáfa á vinstri hlið og tveggja dyra hægri. mold Caleal er ber að því að hann gerði 1/4-stíl tillögu sína fyrir 1949 á gagnstæða stillingu. Bókin C. Edson armi er The Art American Car Design
inniheldur ljósmynd af ársfjórðungi stærð líkan sem og Caleal /Bourke /Koto hönnun. Hins vegar sýnir það vinstri hlið fjögurra dyra með dogleg í aftari dyrnar. Nánari athugun leiddi í ljós að þetta sé mynd af einum
