Flokka grein 1948 Pontiac Streamliner Eight DeLuxe Station Wagon 1948 Pontiac Streamliner Eight DeLuxe Station Wagon
1949 Pontiac Streamliner Eight DeLuxe stöð vagninn var frávik í eftirstríðsárunum farartæki markaði. Eftir World War II, flestir bandarískir automakers dusted burt 1942s þeirra og halda áfram að selja alla bíla sem þeir gætu framleiða. Vandamálið var að þeir gætu ekki byggja nærri nóg af því að þeir voru hamlað af skorti stáli og verkföll.
Classic Cars Image Gallery
Því nánast ekkert af Big Three miðjum verð gerir nenni að breyta útlit þeirra - grilles einkum - frá 1946-1948, ekki einu sinni fyrir líkan ára kennsl. Pontiac gerði.
Það var ekki nauðsynlegt, en svo virðist Pontiac stjórnun fannst sumir hollustu árlegri líkan breytingar, þannig að 1946 og 1947 módel lögun að um mismunandi framan lýkur. Svo gerði 1948, sem sported " fljótandi " bar á the toppur af the grill sem tvöfaldaði sem Pontiac nameplate. Heildaráhrif var að gera framendi líta breiðari og þyngri.
The 1948 Pontiac Streamliner Eight DeLuxe vagninn var einkum frábrugðin 1947, óvenjulegt fyrir eftirstríðsárunum bíl.
PIL
Á meðan, Silhouette Chief Pontiac flutti upp úr grill umgerð til the botn af the Silver strokur, sem nú töldu þrjú, frekar en fimm. The Chief fékk frekari nudd eins og hann reið nú topp hetta með rauðum hálfgagnsær plast andliti.
Í bakinu, voru rétthyrnd taillights viðskipti fyrir umferð lampar (vagna hafði mismunandi umferð einingar), sem yrði notaður í einu eða annarri mynd í áratug. Á fríholta, þrefaldur " speedlines " voru komi einni framan Fender króm spjóti á DELUXE (en ekki staðall) módel.
aftan dyr stöðvarinnar vagninum gæti verið opnuð alveg, eða bara á efsta hluta.
PIL
Af tveimur flokkum, sem Torpedo skráð hálf-notchback sedans og coupes, auk breytirétti. The Streamliner lína var skipuð Fastback sedans. Allar gerðir bæði flokks gæti að panta sem sex eða átta, og mest í venjulegu eða DELUXE formi. Með öllum þessum permutations voru 30 gerðir sem taldar eru upp
Fyrir einhvern óskiljanlegan ástæða var stöð vagninn settur í Streamliner röð -. Þó það væri varla Fastback. Og það kom í fjórum gerðum: Streamliner sex og átta, reglulega og lúxus. Vagninn sést hér er Streamliner Eight DeLuxe; á $ 2490 og það var það kostnaðarsamasta 1948 Pontiac.
beint átta vél flótta sömu 248.9 rú
[1] 