Þar sem það er ekki beint aka einhvern hluta af bílnum, X-ökuferð gæti virkilega farið hvar sem er í farþegarými. Í núverandi Hy-vír Sedan líkani, X-ökuferð róla kringum til annað hvort að framan tvö sæti, svo þú getur tekið ökumenn án þess jafnvel að fá upp. Það er einnig auðvelt að stilla X-keyra upp eða niður til að bæta þægindi ökumannsins, eða að færa það út af the vegur alveg þegar þú ert ekki að keyra.
Erfðabreytt hugmyndina um sjálfstæði með og án líkama fest
Photo kurteisi General Motors Photo kurteisi General Motors
GM Hugmyndin um sjálfstæði með og án líkama fest
Mynd fengin General Motors Photo kurteisi General Motors
Einn af the kælir hlutur óður í ökuferð-fyrir- víra kerfi er að þú getur fínstilla ökutæki meðhöndlun án þess að breyta neinu í vélarhluta bílsins - allur það tekur til að stilla stýri, eldsneytisgjöf eða næmi bremsa er einhver nýr tölva hugbúnaður. Í framtíðinni ökuferð-við-vír ökutæki, verður þú líklegast vera fær til stilla stýringarnar nákvæmlega að vild með því að ýta á nokkra takka, rétt eins og þú gætir stilla sæti stöðu í bíl í dag. Það myndi einnig vera hægt í þessari tegund af kerfi til að geyma mismunandi óskir stjórna fyrir hvern ökumann í fjölskyldunni.
Stóri áhyggjuefni með akstur-by-wire ökutæki er öryggi. Þar er engin líkamleg tenging milli ökumanns og vélrænni þætti bílsins, rafmagnsleysi myndi þýða algjöra stöðvun á stjórn. Í því skyni að gera þessa tegund af kerfi hagkvæmur í hinum raunverulega heimi, drive-by-wire bílar þarft bak-upp orku vistir og umfram rafræn tengsl. Með fullnægjandi öryggisráðstöfunum eins og þetta, það er engin ástæða hvers vegna aksturs-by-wire bíla væri eitthvað hættulegri en venjulegur bíla. Í raun, a einhver fjöldi af hönnuðum held að þeir verða mun öruggari, því aðal tölva vilja vera fær um að fylgjast bílstjóri inntak. Annað vandamál er að bæta nægilega hrun vernd bílnum.
Í öðrum meiriháttar hindrun fyrir þessa tegund af bíl er vangaveltur út orku-duglegur aðferðir til að framleiða, flytja og geyma vetni fyrir borð stafla eldsneyti-klefi. Með núverandi stöðu tæknimála, reyndar framleiða vetni eldsneyti getur búið um eins mikið mengun sem nota bensín vél o
