Í næsta kafla munum við líta á meðhöndlun getu PM er
Power og Meðhöndlun
Það er engin hetta á PM sem þú getur opnað að fá að líta á vél. Fyrir einn ástæða, það er engin vél. A aftan-ríðandi DC brushless rafmagns mótor knýr PM. Toyota hefur ekki birt upplýsingar um hámarkshraða eða rafhlaða líf ökutækisins. The PM er keyless og ýta-hnappinn svipuð í tölvu byrjar mótorinn.
Lík fyrirkomulag PM er ekki föst. The hjólhaf geta lengja að leyfa skála að setjast eftir stillingu ökutækisins í rekstri. The skála er einangrað frá hjólunum, leyfa PM breytileg setji þess í samræmi við hraða eða til að auðvelda færslu /hætta. Það eru þrjár stillingar á rekstri, þ.mt:
Útsýni frá ökumannssæti
Photo kurteisi Toyota
Navigation er einnig einstakt í PM. Toyota hönnuðir tók á stýrinu og skipta um það með tveimur stýripinna stýringar til að stjórna hröðun, hemlun og stýra. The PM er með viðbótar tölvubúnað sem gerir það að eiga samskipti við aðra PM. Í næsta kafla munum við taka a loka líta á þessa tækni
Mobile Networking
PM er meira en bara ferðamát. það er líka samskipti tæki. Það samaneinast virkni flutninga og þráðlausra samskipta í einni vél. Using a enn-til-að-heitir þráðlausa tækni, eru PM fær um að finna önnur nágrenninu PMS. Margar PM getur þá samskipti við hvert annað. Auk, PM ökumenn getur gefast stjórn á bílnum sínum til annars PM ökumanni.
sýna ökutækið tækjabúnaði pallborð, staðsetningu og staðsetning byggð á upplýsingum, eiginleika, og vegir nágrenninu PM, og jafnvel skemmtun leiðsögn. Á flestum ökutækjum, eru hnúðar eða hnöppum nota til að slá óskir. . The PM notar raunverulegur tengi sem virðist fljóta í háloftin og notar innrauða skynjara til að greina fingurgómana stöðu
stopp-og-fara ferðast, skála PM er hallar aftur - leyfa henni að maneuver gegnum þétt hornum borgarumhverfi . T
Mynd fengin Toyota Mynd fengin Toyota
stopp-og-fara ferðast, skála PM er hallar aftur - leyfa henni að maneuver gegnu
