Mun Electric Cars þurfa meira viðhald?

inna allt í einu, heldur. Rafmagns rafhlöður bíll ekki svo mikið að deyja eins og þeir hverfa í burtu. Flestir áætlanir spá því að dæmigerð litíum-jón bíll rafhlaða verður gott fyrir meira en 100.000 mílur (160,934 km) akstur á meðan enn halda ágætis æfingasvæði. En það er mögulegt að einn daginn munt þú ákveður að þú finnur einfaldlega sjálfur að endurhlaða rafhlöðu of oft og þú munt taka bílinn þinn aftur í Brimborg, eða kannski að rafhlaðan sérgrein búð, til að fá rafhlöðuna stað.

Og þegar þú sjá atgeirinn, þú munt sennilega þreytt.

A rafhlaða pakki fyrir Nissan Leaf, til dæmis, er áætlað að kosta um $ 15.000, kostnað sem Nissan gætir þurft að taka tap á til að byrja með til að fá kostnað fyrstu bílnum niður nægilega lágt til að örva sölu. Góðu fréttirnar eru þær að US Department of Energy hefur sett sér markmið um að ná niður kostnaði við rafmagns rafhlöður bíll 70 prósent af árinu 2014; þó, samkvæmt Wall Street Journal mörgum sérfræðingum held ekki að þetta verður að vera hægt. Að minnsta kosti þú might vera fær til að fá smá viðskipti í gildi fyrir gamla rafhlöðu, þar sem hluta má endurnýta og fólk með lágmarks akstur þörfum gæti verið fús til að kaupa secondhand rafhlöðu með minni svið. Og með hvaða heppni, kostnaður við skipti rafhlaða verður að vera minna en $ 15.000 af þeim tíma sem þú þarft virkilega. En þegar Rafhlaða Skipti stundir líða í kringum þig getur bara valið að fá nýjan bíl í staðinn -. Nema þú átt $ 100,000 rafmagns Tesla Roadster, en í slíku tilviki rafhlaða skipti kostnaður kann að virðast ódýr miðað við kostnaðinn af öllu bílnum