Á þessu þáttaskil, Chevy Hada loksins djörf að bregðast við Ford í afkomu bardaga: lífleg 265 rúmmetra tommu V-8 thatwould hlúa heila kynslóð vöðvastæltur vél. Betri enn, að V-8 wasslipped í fersku, nútíma líkami íþrótta rakish BELTLINE dýfa og aFerrari-innblástur grill.
Chiefengineer Edward N. Cole unnið kredit fyrir fyrsta V-8 Chevrolet í 35 years.Simple í byggingu og hagkvæmt sé að byggja, 265 rúmmetra tommu Turbo-Fire var AModel af skilvirkni.
Í stað þess að sameiginlegur valti stokka, til dæmis, samanskammtíma heilablóðfall V-8 notuð sjálfstæð Rocker örmum, hver haldið af fulcrum balland læsa hneta. Það þýddi minna reciprocating þyngd og meiri rev potential.In undirstöðu snyrta, V-8 afhent 162 hestöfl, en valfrjáls Plus-PowerPackage með tvískiptur exhausts hækkað framleiðsla til 180 hestöfl.
" Trythis fyrir sighs, " sagði handbók á Bel Air'scolor samræmd innan. Jafnvel Sedan, áfram það, ". Lítur út eins og ungur asyou finnst undir stýri " Helmingur a tylft Bel Air yfirbyggingar fór á sölu, toppað með glamorous breytirétti og sléttur Hardtop Sport Coupe.
Hvað stíl thebody, auglýsingar heitir Bel Air ". blá-borði fegurð sem er að stela thethunder frá hár-verð bíla " Sala leiðtogi var fjögurra dyra Sedan, með yfir 345.000 byggð. Ný Bel Air Beauville fjögurra dyra stöð vagninn endedthe tímabil með þrefalda sölu sambærilegri '54 vagninn.
Thosewho líkaði Bel Airs þeirra hlaðinn gæti pantað allt frá Touch-Downoverdrive og Air Temp loftkæling á aflstýri og bremsum, electricwindows, Continental Kit, og máttur sæti. A breytirétti skref í Indianapolis500 keppnina, hafnsögumann af framkvæmdastjóra Thomas H. Keating, og gull-trimmedhardtop vals af línu sem 50-milljónasta bíl byggt af General Motors.
1955 Chevrolet Bel Air Wagonsold þrefaldur einingar af Ford hliðstæðu þess.
1955 Chevrolet Bel Air Staðreyndir
líkan
Þyngd svið (lbs.)
Verð svið (nýtt)
Fjöldi byggð
Bel Air
3,140-3,370
$ 1,888- $ 2,262
764.852
Fyrir frekari myndrænna pakkað greinar um Chevys og othergreat bíla, sjá:
