1970 Pontiac GTO Judge
Pontiac breytt stíl á GTO fyrir 1970, gefur það nýja Endura nef með verða aðalljós, bodyside unum, og endurskoðuð lend. Underhood, nýlega valfrjálst 360 hestafla 455-Cid V-8 veitt 500 LB-ft af togi á bara 3100 snúninga á mínútu, fullkominn fyrir valkost-hleðslu, lúxus tourers margir Pontiac GTOs hafði orðið. Hins vegar 1970 Pontiac GTO Dómari var allt um taumlaust Muscle Car árangur.
Muscle Car Image Gallery
455 var burt docket sína fyrr en á síðasta fjórðungi árgerð, þegar það varð laus um sérstaka röð. Flestir fékk 366-hestafla 400 cid Ram Air III mill. Auka-kostnaður 370 hestafla Ram Air IV var sett í hlutfallslegri handfylli.
© 2007. Grafík og vængi voru Wilder fyrir '70, og 455 V-8 var frestað í hag Ram Air 400s; foam gasket þeirra innsigluð hetta scoops.
Fáir vöðva bíla gert bolder sjón yfirlýsingu en 1970 Pontiac GTO Judge. " The Judge " decals aftur, multihued rönd birtist á bodyside unum, og 60-tommu aftan væng nú stóð hár og stolt á skottið.
sumir dómarar fékk líka mattur-svartur fiberglass haka spoiler. Orbit-Orange var einkarétt Judge lit og var lið með samsettum blárra /appelsínugult /bleikt röndum. " The Judge, " merkjanleg Road Test tímaritið " er ekki fyrir fólk sem er feiminn um að leit á ".
En það var enginn skortur á efni hér. Bæði 400 Cid V-8s kom með hagnýtur hetta scoops (sem underdash húnn stjórnað loft rennsli). Pontiac loks aftan sveifla bar staðalinn og skerpti meðhöndlun frekar með beefier framan bar, mýkri gormum, og endurskoðað lost valving. . Innleiðing breytilegum hlutfall aflstýri einnig batnað svar
Sending val þróunina reglulegum höfrum þriggja gíra staðall, fjögurra hraða og sjálfvirk valfrjálst, með fjögurra gíra Dómarar fá Hurst T-höndla Shifter. Innréttingar voru einnig staðall GTO, nema dómari Heiðursmerki.
© 2007. Það er sjaldgæft að finna ragtop 1970 Pontiac GTO Judge -. Aðeins 168 voru byggð
Sala '70 Dómari hafnað með þeim, sem GTO, og um miðjan '71, bíllinn renni eftirspurn olli Pontiac að hætta störfum sérstakur útgáfa eftir að selja bara 357 hardtops og 17 ragtops. Þá, the toppur GTO vélin var 335-hestafla 455 með 8,4: 1 þjöppun. Fyrir '72, stoltur Goat var enn einu sinni LeMans valkostur. Það myndi deyja ignominiously sem '74 Ventura snyrta pakkann. The GTO var upprunalega vöðva bíl, og dómari var GTO mest extroverted þess
aftur í Class
[1] 