1969 Yenko Camaro 427
1969 Yenko Chevrolet Camaro 427 var ljúffengur umbreyting Muscle Car þörf og löngun í verksmiðjunni til að þóknast Ford aðdáendur, Carroll Shelby er hár-prestur á frammistöðu. Chevy loyalists óttast að Canonsburg, Pennsylvania, bíll söluaðila sem heitir Don Yenko. Yenko hafði skilið orð fyrir akstur, byggja og selja ráðandi Chevrolets hefst í '65 með vel iðn frábær Corvairs. Hann háþróaður til að setja 427-cid Corvette V-8s í 67 á Akranesi og '68 Camaros, framkvæma 118 á ígræðslu. Þessar $ 4200 ponys hljóp í low 13S strax búð hæð hans. Muscle Car myndasafn Aðrir Chevy smásala, einkum Nickey í Chicago, Dana í Kaliforníu, og Baldwin-Motion í New York , sér svipaðar ígræðslu. En Yenko Sports Cars Inc. hafði söluaðila verslunum fyrir bíla sína í 19 ríkjum, og að unnið clout með Chevrolet. Kaupmaður viðskipti voru flókið, þó, og kom með aðeins takmörkuðum vél ábyrgð. Svo áeggjan Yenko er, Chevy samþykkt að verksmiðjunni byggja slatta af 1969 Camaros með 427 vél, og að veita fulla 5 ára /50.000 mílna ábyrgð. Þetta var gert undir Central Office Production Order kerfi, sem áður hafði verið notuð til að fullnægja séróskir frá non-flutningur flota kaupendur. Hversu Copo Camaros voru byggð er ekki þekkt. Yenko panta 201, en önnur umboð gæti pantað þá eins og heilbrigður, og 500 eða fleiri voru framleidd. Allir voru í grundvallaratriðum það sama: Þeir höfðu járn-blokk og höfuð, solid-lifter L72 427, sem Chevy fest í 425 hestöfl en sem Yenko einkunnir meira-raunhæf 450; Hurst fjögurra gíra eða tvískiptur-hliðið sjálfvirk; þungur-skylda 4.10: 1 Posi; cowl-virkjun hetta; þungur-skylda Z28 fjöðrun með F70xl4 hjólbarða; og önnur GO-fljótur dágóður. The pakki bætt um $ 800 til grunn Coupé, þar á meðal 490 $ fyrir vél. Chevy afhent staðlaða Copo Camaros með hund-fat hubcaps og engin ytri badging. ekki einu sinni vélin var greind sem 427. Yenko panta hans með 15-tommu fylkja hjól, stærri framan rúlla bar og 140 mph-hraðamælir, þá klæða
© 2007. Stærsta vél í boði í mainline 1969 Camaros var Chevy er 375-hestafla 396-Cid V-8. Yenkos voru hins vegar búin með Corvette 427. Það var metinn á 425 hö, en Yenko fest það á raunsærri 450.
© 2007. Yenko innréttingar lögun auka gauges, þar á meðal Stewart Warner tach
© 2007. Chevy afhent Camaros með neina sérstaka merkingar, en Yenko bætt striping og " Yenko Super Car " Heiðursmerki á þær hann seldi