1967 Chevrolet Camaro Z28
Sports Car Club of America er Trans American Sedan röð var fyrstur kappreiðar kynnt fyrir pony bíla í seint '60s og Chevy þurfti að skora þar til að meiða entrenched Mustang. 1967 Chevrolet Camaro Z28, a vöðva bíl sem áherslu meðhöndlun eins mikið eins og afl, hjálpaði Chevy einkunn.
Muscle Car Image Gallery
Trans Am kapphlaupadýr voru framleiðslu byggir bílar með vél á 305 Cid eða minna. Chevy vann svikin stál útgáfa af 283-cid V-8 er sveifarás í sínum 327 V-8 til að fá 302 Cid. Big-höfn Corvette höfuð, solid lifters, heitt cam, a undrandi olíu pönnu og Holley fjögurra tunnu á stillt ál margvíslega voru tilgreind. Hestöfl var metinn á 290; það var líklega nær 360.
© 2007. Chevy vann 327-cid þess V-8 niður í 302 Cid í Camaro til að mæta kappreiðar reglur, en það er framleitt enn í kring 360 hestöfl.
Að minnsta kosti 1.000 streetable dæmi þurfti að framleiða, og tittur Chevy var að gera 302 hluti af Camaro Regular Production Valkostur Code. Svo lág-lykill var átak að bíllinn var ekki auglýst, eða jafnvel getið í sölu bókmenntum. Fróður kaupanda þurfti að panta stöð 6 strokka Camaro ($ 2466), þá skanna röð lak fyrir það reyndist vera frægasta RPO í sögu:. Z28
Í pakkanum kosta $ 400 og með 302 , F-41 meðhöndlun fjöðrun, 15-tommu dekk á Corvette sex tommu Rally hjólum, og fljótur-hlutfall handbók stýringu. A Muncie fjögurra gíra var eini sending; máttur framan diskabremsur voru nauðsynlegur $ 100 valkostur.
© 2007. Chevy var svo rólegur um Z28 valkostur pakka að það var ekki einu sinni hvaða sérstöku badging á bílnum.
RPO Z28 var í boði á Coupé eina og gæti ásamt falinn-ljóskersins RS valkostur hópnum. Það voru engar Z28 tákn á bílnum, en pakki gerði ma víðtæka kappreiðar röndum á hetta og trunklid. Camaro er aftan vör spoiler var vinsæll valkostur.
© 2007. Meðhöndlun (mikill) og dreifa (ekki svo mikið) voru greinilega hannað fyrir íþrótta-bíll árangur.
The Z28 hafði buckboard ríða og íþrótta-bíll meðhöndlun. The 302 var peaky djöfull, erfitt að hleypa af stokkunum og daufur undir 4000 rpm. Ekið eins og það átti að vera, árangur var shattering. Road & Track settist á 7500 rpm (!) Sem ákjósanlegur vakt lið og greint 63 mph í fyrsta gír, 85 í annað, og 113 í þriðja. Top hraði nálgast 140 mph. " Ef Z-28 er ekki í góðri trú kappreiðar bíl, " sagði tímaritið, " þá höfum við aldrei séð einn "
af
[1] 