1965 Dodge Coronet 426 Street Wedge
Dodge setja nýtt nafn á götunni árið 1965, sem Coronet 426 Street Wedge. Það var ný milliefni, byggð á 117 tommu hjólhaf andavailable í Hardtop, fólksbifreið, breytanleg og vagninn líkama stíl. Nú þegar Detroit hafði færst itsperformance áherslu á miðjan stærðarmarka, Coronet væri áhersla ofDodge ’. S heitasta götu og ræmur viðleitni
The fágun af þeim öllum, að sjálfsögðu, var themighty 426 Hemi. Dodge boðið þessa vél í Coronet fyrir ’ 65, en aðeins inhighly spenntur 12.5: 1 þjöppun kapp lag. Það myndað af was not ’. T mjög streetable, það wasvery dýr, og fáir fundið leið sína burt í draga ræma
1965 Dodge Coronet 500 hafði miðjustokknum staðall, en gólf-ríðandi sjálfvirk Shifter var valfrjáls.
En það wasanother 426 sem tóku á götu með áhrifum og aplomb í ’ 65 Coronet.In mildast holdgun þess, það er notað eitt fjögurra tunnu blöndungur, hydrauliclifters og 10.3: 1 þjöppun hlutfall til að strokkur út 365 hestöflum við 4800 rpmand 470 £ /fætur togi á 3200. Þekkt almennt sem 426 Street Wedge, þetta var “ valfrjálst fullbúinn fyrir satt áhugamenn, ” DODGE ’ s bæklingur sagði “. Það fer ekkert á ímyndun ”.
426 Street Wedge árangur packageadded $ 513,60 á stöð $ 2674 grunnverð á Coronet 500 Hardtop. Farin werethe flamboyant hrútinn ’ s-horn útblástur Hausar 413 Max Wedge frægð, en á meðan the426 Street Wedge vissi ’ T líta út eins og villtur, það var bara eins og öflugur. Motor Trend saw0-60 mph í 7,7 sekúndur og 15,7 sekúndna ársfjórðungi á 89 mph í a ’. 65 StreetWedge Coronet
Fyrir þá sem gæti ímyndað sér meira, Dodge Hada 426 Max fleyg í enn æðra lag, sem automaker heitir theRamcharger V-8. Þessi var metinn á 425 hestöfl á 5600 rpm og 480pounds /fætur togi á 4400. Það hafði 12,5: 1 þjöppunarhlutfall, solidlifters og verksmiðju útblástur haus. Það jafnvel leit erfið með RaceHemi Orange málningu þess, Ramcharger grafík og tveimur Carter AFB fjögurra barrelcarburetors fest í takt.
Þetta var í grundvallaratriðum sú sama Mill og the425 hestafla 426 Max Wedge sem hafði verið þekkt sem Stage III hreyfilsins inMoPar ’ s 1964 Ultra-flutningur lína. Svonefnd 426 Stage II, sem wasrated 415 hestöfl á 11,0: 1 þjöppun var ekki í boði fyrir ’ 65
Á bak við 426s stóð val um Chryslerfour gíra eða TorqueFlite sending.
[1] 