1970 Plymouth Hemi 'Cuda
Á meðan Dodge fór með stór-bíll stíl Cues fyrir nýja hest hans, Plymouth studdi ákveðna hagkvæmni línu. The Barracuda kann að hafa litið halla, en með réttri vél, gæti það verið mjög meina. Og engin vöðva bíl var meaner en 1970 Plymouth Hemi 'Cuda.
Muscle Car Image Gallery
Íþróttavörur Afleiðsla aftur voru' Cudas og lögun fimm heita V-8s, frá skarpur 275-hö 340 og sveigjanlegt 335-hestafla 383, til setningu 375-hö fjögurra tunnu 440 og grimmur 390-hö 440 + 6. Topp lista:. Miskunnarlausa 425-hestafla 426 Hemi
Plymouth vissi 'verkefni, og gaf 440 og Hemi' The Big-blokkir Cudas sviflausn sniðin að þungur-málm hröðun. Þeir höfðu ekki aftan stabilizer bar, en aftan blaða þeirra fjöðrum taldir fimm hægra, sex til vinstri, með þykkt kosið að jafna hleðslu hjólbarða í holu skot. Wheel step var hverfandi, en kærulaus byrjar myndi samt senda skinn (F70x14s á 440s, F60x15s á Hemis) upp í reyk.
© 2007. Fjarlægja loft hreinni ljós par af stór kolvetnum fjögurra tunnu topp 426-cid Hemi. Það var íhaldssamur metinn á 425 hö.
The Barracuda reið tveggja tommu styttri hjólhaf en Challenger, þó líkami stærð þess voru þær sömu. The 'staðall hetta Cuda hafði phony inntakan, en hagnýtur shaker ausa var með í Hemi og var $ 97 valkostur á aðra "Cudas. Mopar gaf Hemi vökva lifters fyrir '70, svo það var auðveldara að halda og, samkvæmt sumum prófunartæki, hafði batnað lágu rpm völd. Sumir voru einnig ánægðir með meðhöndlun Hemi bílsins, þó aðrir sögðu að það væri vonlaust nef-þungur. Allir voru sammála um að panta valfrjálsa 11,3 tommu framan diskur bremsur var snjallt að færa. En sem 'Cuda var hraðast?
© 2007. The sportlegur innri innifalið fullt gauges: módel með fjögurra gíra beinskiptingu fékk Mopar er stjóri skammbyssa-grip Shifter
Í samanburði við $ 871 Hemi, 440 + 6 var samkomulag á $ 250.. Bæði kom með Hurst skammbyssa grip fjögurra hraða eða Slap-stik TorqueFlite og auka-þungur skylda Dana ás. Báðir höfðu einkennileg tilviljun sem hægt er að gera fyrir áhugaverð akstur í búðina: tómarúm-beitt framan og aftan kolvetni sex tunnu kom á með smá viðvörun, en Hemi er stífur inngjöf tengsl stundum sleit öll átta tunnur opin í einu
<. p> 440 + 6 var auðveldara að stilla en a Hemi, og gæti vera með einn til 70 mph eða svo. Það gæti verið nóg í burtu frá stoplight. En ekki í raun alvarleg aðgerð, þar sem Hörð kapp-breed 426 var í essinu sínu. Enginn gaf þessari
[1] 