1967 Plymouth Belvedere GTX: A Profile á Muscle Car

Það voru fullt af fljótur Plymouths áður 1967, en enginn hafði sameinað árangur myndina brautryðjandi af Pontiac GTO. Plymouth beint að lokum þetta með framkvæmdastjóri flokks vöðva bíl sem hallaði svolítið á Poncho fyrir heiti þess:. 1967 Plymouth Belvedere GTX

Muscle Car Image Gallery

Byggt á góð-útlit tveggja dyra Belvedere Hardtop og breytanleg er GTX klæddur upp með sérstöku grill og hala pallborð, herma hetta scoops og króm gas loki. Twin kappreiðar rönd voru valfrjáls. Skála var toppur-af-the-lína, með körfustólum, merktar vinyl, og fullt af brightwork.
© The GTX kom með fötu sæti og TorqueFlite sjálfvirka transmssion sem notuð dálk eða gólf Shifter. A fjögurra gíra var valfrjáls

Að fara hratt án læti var verkefni GTX, svo það fékk staðlað afli fær um ægivald með lágmarks fyrirhöfn:. Mopar er nýlega styrkt 375-hestafla 440-Cid V-8. Plymouth kallað það á Super Commando 440. Þetta var Chrysler stór bíll vél bætt fyrir hár-rpm árangur endurskoðuðum knastási og loki lest, og rennandi inntöku og útblásturskerfi.
© Mopar nýi 375-hestafla 440-Cid fjögurra tunnu var staðalbúnaður í GTX. Eina vél valkostur var 425-hestafla 426 Hemi.

unassailable þriggja hraða Mopar er TorqueFlite sjálfvirk var staðall. A fjögurra gíra var valfrjáls og kom með nokkrar alvarlegar efni, þar á meðal stærri hringur gír, tvöfaldur-brotsjór dreifingaraðili, frjáls-Wheeling aðdáandi, jafnvel olíu-pönnu windage bakkanum.

Sex blaða aftan gormar, auk áföll þungur-skylda, torsion bars, og boltinn liðum hafði gagnrýnendur lofa meðhöndlun GTX, þótt flestir fundið valfrjálst aflstýri gróflega overassisted. Diskabremsur voru valfrjáls en furðu virtist ekki að veita mikla yfirburði yfir venjulegu trommur þungur-skylda.
© Plymouth byggð 11,429 GTX hardtops og 686 breytanleg fyrir 67 á Akranesi. Bara 720 þeirra voru skipað með Hemi V-8.

Sumir 720 kaupendur skilði yfir til viðbótar $ 546 fyrir eina vél valkostur GTX er, 425-hestafla 426 Street Hemi. Það er notað staðlaða GTX gangi gír og gæti snúið ársfjórðungi í lágmark-13S, en 440 /TorqueFlite var jöfn hennar í flestum götu tussles. Plymouth hafði loksins mynd bíl sínum, og það gerði ekkert Apologies að innblástur. " GTO eigendur höfðu betri líta á varnir þeirra, " ráðlagði Bíll og Driver

aftur í Classic Muscle Cars Library

Plymouth vöðva bíla spanned litróf frá fanciful að

Page [1] [2]