Á toppur af lækkun gróðurhúsalofttegunda, PHEVs hugsanlega hafa getu til að losa nálægt núlli gróðurhúsalofttegunda með því að keyra á annaðhvort lífeldsneyti eða endurhlaða gegnum þaki photovoltaic kerfi, aka sól-máttur kerfi [Heimild: CalCars.org]. Ethanol 85 (E85) biofuel myndi leyfa PHEV að stórlega draga jarðolíu notkun þess, og endurhlaða a PHEV með orku safnað frá sólarrafhlöðum á daginn myndi draga úr the magn af orku bíllinn þarf að taka úr máttur rist.
Nú þegar við höfum séð nokkra af umhverfislegan ávinning stinga í blendingar, munum við bera saman nokkrar af þægindi þáttum milli tappi-ins og stöðluðum blendinga á næstu síðu.
Þægindi Plug-ins og Blendingar
Innskot frá hagkvæmt og umhverfislegan ávinning stinga í blendingur bíla, gæti PHEVs þægilegra en hefðbundin blendingar? Eitt af því augljósasta hagur af a tappi-í blendingur væri sem stoppar á bensínstöð yrði haldið í lágmarki og jafnvel útrýma með öllu. Fyrir ferðir um bæinn, fram og til baka til að vinna og öðrum stuttum vegalengdum, ökumenn getur ekki þurft að hætta á bensínstöð á öllum; endurhlaða rafhlöðu pakka gæti verið gert á einni nóttu þannig að bíllinn gæti verið tilbúinn til að fara á morgnana, eða fljótur gjöld gætu verið leikinn í aðeins nokkurra klukkustunda. Getu til að eldsneyti bílinn eftir heima væri miklu meiri þægindi en að þurfa að hætta við bensínstöð á leið til vinnu.
Á bakhlið, hafa staðlaðar blendingar sumir þægindi þætti þeirra eigin. Standard blendingar þarf aðeins að fylla upp á bensínstöð áður en þeir geta keyrt fullur svið þeirra mílufjöldi á bensín-powered vél þeirra. Og vegna þess að blendingar nota endurnýjandi hemlun að endurhlaða rafhlöðu með aðstoð rafmagns mótor þeirra, svo lengi sem bíllinn er í gangi (og er hætt), hafa rafhlöður tækifæri til að endurhlaða. PHEVs getur einnig endurhlaða rafhlöður þeirra við akstur, heldur vegna þess að þeir nota minni vél, m
