Tiltölulega létt og samningur, volta er þriggja strokka vél vega minna en langdrægu rafhlaða pakki gæti, og eyðir minna pláss. The gas varabúnaður veitir nýja vídd af svið eins og heilbrigður eins og sveigjanleika, enda strax orku þegar tími fyrir fullt rafhlaða ákæra sé ekki í boði.
Þó sést aðeins með bensínvél á 2007 North American International Auto Show í Detroit, Chevrolet segir að Volt er öryggisafrit máttur gæti einnig verið veitt af dísel vél eða vetni eldsneyti klefi.
Á meðan stílfærð tveggja sæta Volt er ekki líklegt frambjóðandi til framleiðslu, gas-aðstoðar hennar rafmagns drivetrain geta einhvern tíma fundið leið sína inn leikkerfi Chevrolet.
Á meðan hefðbundnari í útliti, Ford Edge með HySeries Drive hugtaki sýningarskápur tækni mjög svipuð Volt. Kynnt á 2.007 Washington Auto Show, brún HySeries lögun rafmagns drif með vald sem kemur frá annað hvort að stinga í rafhlaða, eða vetni eldsneyti klefi.
Ólíkt Volt hugtak, sem notar aðra orkugjafa til viðbót stinga í gegn, Edge HySeries notar stinga í hleðslu sem öryggisafrit fyrir eldsneyti klefi.
Eldsneyti klefi, eins og einn í HySeries, búa til rafmagn sem nota vetni sem eldsneyti. Vegna vetnisÍTvnihalrianrii fylla aðstaða eru af skornum skammti, stinga í rafmagns öryggisafrit aflgjafa bætir vel þarf vídd svið og öryggi.
Á meðan Volt er eingöngu hugtak ökutæki, brún HySeries er fullkomlega hagnýtur, þó svipað venjulegur-framleidd ökutæki er ólíklegt í náinni framtíð.
Þessar hugmyndir frá Chevrolet og Ford líta niður götuna á öðru kynslóð, einn vinna að því markmiði að steingervingur eldsneyti sjálfstæði. Með tímanum, þeir mega vera fær til að brúa bilið milli bensín og rafmagns máttur bíla; gera það að markmiði að bílum landslag nánast óháð jarðefnaeldsneyti að veruleika.
