C5 ". Uniframe " var þegar alveg ljós og nóg stífur, en C6 uppbygging góðs soðið pressuðu áli meðlimir sem voru bolted og tengt að styrkja dyr-löm stoðir. Einnig bætt var undir þjóta hydroformed Brace sem batt þá stoðir staðfastlega að miðju undirvagn göngin. Ragtops fengið stífni af nýrri trefjaplasti potti sem myndast skottinu auk aftan cockpit vegg. Þetta er ekki aðeins dregið úr hávaða og líkami hrista, en vernda skottinu innihald. Verð á $ 1995, sem C6 máttur efst tók ekki meira skottinu pláss en handbók þak gerði, vó aðeins 15 pund, og fór frá fullu á fullt af (eða öfugt) á undir 20 sekúndum. Máttur eða ekki, C6 efst - í boði í svörtu, gráu, eða beige - er lagaður að mynda minna vindgnauði og er að fullu lína.
Aðrir fyrsta sinn Corvette valkostir innifalinn gagnlegar OnStar kerfi GM ($ 695) og XM gervihnatta útvarp ($ 325). Breytanleg, hins vegar bætt við búkur loftpúðar hlið, sem voru í boði fyrir coupes í a 1SA Valið búnað pakki ($ 1405) sem einnig fylgir rifgötuðum leður áklæði, sex-átta máttur farþega sæti og farm net og kápa.
Uppfærsla 1SB hópur ($ 4360 fyrir coupes, $ 2955 fyrir ragtops) bætt hitað sæti, sæti minni kerfi, máttur sjónauki stýri-hjól aðlögun, Bose hljóð með sex-diskur í-þjóta CD /MP3 leikmaður, Auto- birtudeyfir speglar og nýjan þriggja ham Sjónlínuskjár.
Miðað allar úrbætur, það er ótrúlegt að C6 Coupé hneigði grunnverð á $ 43.710. Það er 125 $ léttari en endanlegt verð fyrir síðustu C5 Coupé. Ræddu um gildi
Value er stór ástæða fyrir því að nýja Corvette gert Car and Driver
's "! 10 Best Cars " lista fyrir 2005 - og bjó við eitt lið vinna yfir endurhannað 2005 Porsche 911 Carrera í samanburðarprófun. Yfir á Road & Track,
C6 kom fyrst í níu leið íþrótta-bíll lokauppgjör. Road & Track
lauk, " [The C6] hefur enginn alvöru ve
