Hydrogen Skilvirkni
Annar stór kostur af a vetni eldsneyti klefi er hagkvæmni þess. Brunahreyfill notar minna en 20 prósent af efnaorku í bensíni, sem gerir það tiltölulega óhagkvæmt ferli. A eldsneyti klefi, hins vegar er töluvert skilvirkari, nýta u.þ.b. 60 prósent af orku í boði í vetni.
Ekki meira erlendri olíu ánauðar?
Meira en helmingur af olíu er notað í Bandaríkjunum er flutt inn frá öðrum löndum. Þetta hefur veruleg áhrif á efnahag Bandaríkjanna tveimur þriðju af þessum innfluttrar olíu er notað til flutnings. Vegna þess að svo mikið olíu kemur frá utan Bandaríkjanna, breytingar á verði og framboði eru að mestu úr böndunum okkar. Mikið af olíu kemur frá pólitískt óstöðug svæði í Mið-Austurlöndum. Tilraunir til að losa í Bandaríkjunum frá ósjálfstæði á Mið-Austurlöndum olíu hingað aftur til 1970, hins vegar magn af fiski hefur í raun aukist síðan þá. Að auki, áhyggjum yfir US olíu ósjálfstæði hefur vaxið enn meiri eftir hryðjuverkaárásirnar atburðanna 11. september, 2001.
Annað vandamál með ánauðar okkar á olíu er að hækkandi olíuverð hafi áhrif á allt bandaríska hagkerfið, auka verð á nánast hvaða vöru sem notar olíu við framleiðslu vörunnar eða sem krefst olíu til að ná markaðinum. Olíuverð hefur hækkað mikið á undanförnum árum, með verð á bensíni og díselolíu sveima í $ 4 til $ 5 á lítra svið um 2008.
Will vetni ódýrari en bensín? The US Department of Energy áætlar að núverandi kynslóð eldsneyti frumur framleiða rafmagn á verði um $ 225 á kilowatt. Því miður, verð verður að falla til um $ 30 á kilowatt áður vetni er samkeppnishæf við bensín sem eldsneyti; Hins vegar National Research Council spáir að kostnaður við vetni sig, mæld á hvern kílómetra grundvelli, gæti brátt verið eins mikið og 50 prósent lægra en núverandi kostnaður við bensín. Vitanlega er þetta kostur mun halda áfram að aukast jafnt og þétt eins og verð á gasi fer upp. Skilvirkni sem vetni er breytt í raforku gefur það einnig töluvert forskot.
Get vetni ökutæki hjálpa brjóta fíkn olíu okkar? Vetni ökutæki mun hjálpa draga úr þessari fíkn, en það mun líklega vera áratugi áður nóg vetni ökutæki eru til daglegra nota til að gera a þýðingarmikill munur á innflutningi olíu. Til lengri tíma litið, þó að áhrif vetnisbíla gæti verið
