þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> sparneytni >> hybrid tækni >>

Hvernig Ford Fusion Hybrid Works

r gefa Fusion nýrri líta án þess að þurfa fullan endurhönnun.

Að innan er þar sem hlutirnir fá öðruvísi, og Ford Fusion Hybrid, af Auðvitað fær blendingur uppfærsla kerfi. The aðalæð lögun í tengslum við innri er SmartGauge LCD skjár, customizable, allur-stafrænn tæki sem sjónrænt sýna eldsneytisnýtingu og með hjálp " EcoGuide " program, getur bifreiðastjórar á betri akstur venja. Hreyfimynd af grænum laufum vex þegar ökumenn æfa vel sparneytni. Það er hægt að velja úr fjórum mismunandi gögn skjái meðan akstur. &Quot; Láttu " skjár sýnir einfaldlega eldsneytismagn og hleðsluna á rafgeyminum, " Enlighten " skjár bætir snúningshraðamæli og tilkynnir ökumenn þegar þeir eru í rafmagns ham, " Stunda " skjár bætir vél og hlaðinn framleiðsla aflnotkun og " styrkja " skjár leyfir ökumenn vita hversu mikið vald er að fara að hjóla og öðrum hlutum bílsins

Fusion Hybrid ökumenn og farþegar geta setið þægilega, vitandi sæti þeirra eru Eco-vingjarnlegur, of:. The klút efni sem fjallar um Ford Fusion sæti Hybrid er pólýester trefjum úr 85 prósent eftir iðnaðar efni. Viðskiptavinir geta einnig valið valfrjáls GPS siglingar, upphituð leðursæti í stað klút efni, Sirius gervitungl útvarp og sérstaka uppfærsla Sony hljóð kerfi.


Ford Fusion Hybrid Sérstakur

Að sjálfsögðu, öll innri græjur og leikföng eru skemmtileg og allir gaman að vita hvar allt verður þegar þú ert að sitja í bílstjórasætinu, en það mikilvægasta þáttur í Fusion Hybrid - hvað setur það í sundur frá venjulegu framleiðslu Fusion - - er það sem er undir hetta

The Fusion Hybrid fær knýja sitt af tveimur aðilum: rafmagns mótor og bensín vél.. Rafmótorinn fær afl sitt úr nikkel-málm hydride (NiMH) rafhlöðu, og það er par í einni einingu með rafrænum stöðugt breytilegum sending (e-CVT), a tegund af sendingu sem veitir betri eldsneytiseyðslu um stöðugt að breytast í gegnum óendanlegur fjöldi gírhlutfalla. Mótor og sending er félagi til 2,5 lítra, 4 strokka Atkinson-hringrás bensín vél, sem býður seint inntaka loki lokast (iVCT) til að leyfa bílnum að skipta vel frá rafmagns háttur að gas ham og aftur til baka. Vélin skilar 155 hestöflum og 136 pund-fet (184,4 newton-metra) af togi.

Hvað gerir Ford Fusion Hybrid raunverulega standa út, þó er sú staðreynd að samkvæmt Ford, bíllinn mun starfa í öllum-rafmagns ham allt að 47 kílómetra hraða á klukkustund (75,6 km á klukkustund), miklu hraðar en flestir keppi

Page [1] [2] [3]