Mikill fjöldi hugsanlegra annarra ökutækja eldsneyti í boði sem gerir það erfitt að koma upp með einhverju einu tilteknu staðli meðfram sem að bera þá , aðallega vegna þess að hvert eldsneyti gefur burt losun í mismunandi vegu.
Einn staðall sem er erfitt fyrir marga ökutæki val eldsneyti til að mæta, óháð gerð hreyfils eða eldsneyti uppspretta, er öryggi. Og framleiðendur nýrrar tækni að reyna að raka eins marga kílómetra á lítra og hægt er, verkfræðingar taka tillit meiri en einmitt þess konar vél eða mótor val eldsneyti ökutæki mun nota - þeir telja einnig þyngd. Þungur, fyrirferðarmikill bíla og vörubíla þjást þegar það kemur að því að losun staðla vegna þess að þeir brenna meira eldsneyti bara að bera auka þyngd. Léttari, þurfa fleiri loftaflfræðilegur bílaleigubílum minna eldsneyti til að knýja og því mun brenna minna eldsneyti til að ferðast sömu vegalengd.
Sumir val ökutæki eldsneyti, sem hafa tilhneigingu til að vera samningur í hönnun, gæti átt í erfiðleikum Einkunn vel á hrun og öryggi staðlar, síðan smárra og lítill-stór bíla Gefðu oft illa í hrun próf. The tækni fyrir nokkrum hönnun, eins og vetni eldsneyti klefi, er einnig flókið og krefst mikils próf til að tryggja að fólk sé haldið öruggur frá hættum eins raflosti og þjöppuð hættur vetni.
Á toppur af öryggi, sumir aðra ökutæki eldsneyti ert í vandræðum með endurnýjanlegum staðla eldsneyti, einu sinni talin vera akstur stigi á eftir umhverfismálum þeirra. En fyrri rannsóknir hafa komist að því að etanól úr maís framleiðir færri bein losun en bensín, vísindamenn frá University of Minnesota birti rannsókn þar sem fram kemur að korn etanól er í raun meira skaðlegt umhverfinu en bensín [Heimild: Hill]