Flokka greinina Hvernig Exhaust Heat Recovery og Hringrás Works Inngangur að hvernig Exhaust Heat Recovery og hringrásina Works
Með allan heim áskilur jarðefnaeldsneyti smám saman minnkandi og loftmengun aukast, eru Automotive Engineers stöðugt á the útlit fyrir lifnaðarhættir til gera bíla sparneytnari og til að draga úr kolefnislosun sína. Eitt af því sem mest á óvart stöðum þeir hafa fundið í rústum orka er í útblæstri bílsins. Reyndar hafa bifreiða hönnuðir verið að banka á falinn kraft bifreið útblástur frá því snemma 1970. Vegna þess að þetta tækni endurnýtir útblástur áður en það er hægt að loka bílnum, það hjálpar einnig draga úr losun framleitt af bíl og hjálpar berjast loftmengun.
Technologies við að hámarka skilvirkni útblæstri ökutækis eru þekktur sameiginlega sem útblástur hita bata og hringrás. Það eru til nokkrar leiðir til að nota útblástur ökutæki til að auka sparneytni hennar og gera það að keyra með færri losun. Til dæmis, hita útblástur bílsins er hægt að nota til að hita kælivökva hreyfilsins til að halda á vélinni í gangi heitt, jafnvel þegar mótor hefur verið slökkt í verulegum tíma. Inni í bílnum er einnig hægt að hita með útblástur hita, jafnvel í mjög köldu veðri. Fjárhæð nituroxíðs losun (N2O) er hægt að minnka, og útblástur bifreiðar raun má nota til að búa til rafmagn. Hugtakið útblástur hita bata er notað fyrir ferli sem hiti orka útblástur er endurunnið í gegnum bæði bíl og vél, svo það er a hluti af öllum þessum tækni.
Þó þessi tækni er hægt að nota í hvaða bíll, vörubíll eða jeppa með brunahreyfli, þeir sérstaklega mikilvægt að blendingur ökutæki, sem þarf til að framleiða hámarks eldsneytisnýtingu og lágmarks losun. Sumir af the háþróaður gerð af þessari tækni er hægt að finna í 2010 Toyota Prius. Á næstu síðum, munum við líta á hvernig bílum verkfræðingar hafa gert þessa tækni mögulegt.
Nitrous Oxide Losun
brunahreyfla í bíla, vörubíla og önnur farartæki framleiða nokkrar tegundir af mengun. Eitt af algengustu er losun koltvísýrings, sem gegna mikilvægu hlutverki í hlýnun jarðar. Draga úr kolefnislosun hefur orðið eitt af mikilvægustu markmiðum sem snúa bílum verkfræðinga. Hins vegar vélar bifreið framleiða aðrar losun eins og heilbrigður. Einn af helstu þáttum Smog er N2O - nitur oxíð - og þessir losun eru einnig framleidd af brunahreyfla
Eins og koltvísýringur, nitur oxíð er gróðurhúsalofttegund.. Þetta þýðir að það gi
[1] 