teknu tilliti til eftirfarandi loftmengun skora tekur mið af leið útblástur hafi áhrif nágrenninu svæði, gróðurhúsalofttegunda skora hefur örlítið víðtækari gildissvið í huga. Það tekur einnig tillit sparneytni ökutæki, eða í raun mat á hversu margar mílur á lítra bíl getur fengið meðan á ferð í borginni eða niður þjóðveginn. Þessar tölur eru til staðar; þú getur fundið þá skráð á glugga límmiða nýrra bíla, inni í Fuel Economy Guide birt ár hvert af EPA og Department of Energy, eða á farartæki umboð, bókasöfn og vefsíðum eins fueleconomy.gov.
Ástæðan fyrir stofnun gróðurhúsalofttegunda skora er að taka mið af ökutæki sem geta ferðast sömu vegalengd sem annar bíll enn brenna minna eldsneyti í leiðinni. Þegar eyðslan er minni, fjárhæð gróðurhúsalofttegunda út í andrúmsloftið - aðallega koltvísýringur, nitur oxíð og metani - er einnig lægri. Rétt eins og loftmengun skora, gróðurhúsalofttegunda skora er byggt á skalanum 1 til 10, og því hærra bíll skorar, því minni bílinn þinn stuðlar að hlýnun og loftslagsbreytingar.
losun kolefnis úr ýmsum eldsneyti breytileg vegna þess að hvert eldsneytistegund brennur öðruvísi. Magn kolefnis út frá bensíni í eina mílu, til dæmis, er ekki það sama eins og the magn út frá dísel eða hreinum jarðgasi. Stigin taka tillit ekki aðeins jarðolíu-undirstaða eldsneyti eins bensíni og dísilolíu en endurnýjanlegt eldsneyti eins E85. Þótt EPA telur til alls líftíma eldsneyti, þ.mt útdráttur, hreinsun og dreifingu á vörum, er það ekki telja bílaframleiðslu í einkunn hennar. Það er eitt svæði sem þú þarft til að rannsaka á eigin spýtur ef þú vilt sannarlega græna bíl.
Fyrir margt fleira upplýsingar um bíla, ökutæki losun staðla og græna akstur, fylgja the hlekkur á næstu síðu. 
[1] [2]