Flokka grein Gera hávær pípur raun bjargað lífi? Ekki hávær pípur virkilega bjarga mannslífum
"? Hávær pípur bjarga mannslífum. &Quot; Það er eitthvað bifhjóla eins og að segja, mikið, í vörn vél og útblástur hávaða mynda af þeirra stórum eða breytt hjól. Sumir finna sig fullyrt þessa vörn auka oft: Mótorhjól hávaða - sérstaklega frá Harley-Davidsons - er yfirleitt háværari og truflandi en bíll hávaða. En það er eiginleiki, ekki galla, segja margir knapar - vegna þess að hávær hjólinu, þeim mun líklegra er að taka af öðrum ökumenn á veginum. Og mótorhjólamenn bæta, vél og útblástur hávaði er meiri árangri en horn. Það er stöðug hljóð, en skyndilega píp geta afvegaleiða bíll ökumenn og láta þá swerve eða reka í stígur á mótorhjóli er.
Hvort hávær pípur raun bjargað lífi er lið sem er enn harðlega deilt. Það er ekki allir harður gögn sem styðja hvoru megin, svo það verður barátta sögum. Það virðist eins og hvert reyndur mótorhjóli hefur sögu um tíma og hann varð næstum högg, áður en hinn ökumaðurinn tekið eftir þeim bara í tíma. Húseigendur eru tilbúnir til að vinna gegn með sögum um að vaknað á nóttunni með hávær mótorhjól.
Lögin, þegar það fær þátt, hefur tilhneigingu til að koma niður á móti hávær rör. Ný hjól að koma frá verksmiðju með pústkerfi sem uppfylla hávaða helgiathafnir, og sum ríki hafa lög sem gera það ólöglegt að breyta útblásturskerfi mótorhjóli til að gera það hávær. Hins vegar hafa sumir lögreglu viðurkenndi þeir draga sjaldan yfir hjólið eingöngu til að framfylgja hávaða helgiathöfn; oftar, þeir nota hávær hávaði mótorhjóli er sem afsökun til að gera hópstjórn eða stillingu athugunum. Og í Kaliforníu, Oakland Police Department gert rör á eigin eftirlitsferð sína mótorhjólum hávær, eftir að starfsmaður var högg fyrir bíl sem bílstjóri sagði að hann hefði ekki heyrt hjólið koma. [Heimild: Barrett]
US National Highway Traffic Safety Administration má siding með bifhjólamanna. Eins rafknúinna verða vinsælli, stofnunin var að meta hvort hávaðinn skal bætt við auka athygli. The NHTSA áhyggjur af því að þegja rafmagns mótorhjól og önnur farartæki myndi fara óséður í umferð. Leyfishafi, stofnunin var ljóst að það áhyggjur meira um hættuna vegfarendur en við knapa rekstri mótorhjól, en punkturinn er: stofnunin sammála um að ökutæki sem ekki er hægt heyrt eru hættuleg [Heimild: Edge]. (Árið 2015, ný viðmið hávaða stofnunarinnar voru enn í verk.)
Í þágu örygg
[1] 