Ökumaðurinn útfærir höndum og fótum stýrisvélunum með tveimur höldum að höndum og tvær sérstakar footrests sem mæta sérsmíðuð skó. Farþegi getur ríða beint fyrir aftan ökumann, bara eins og á mótorhjóli.
Í vélarrúmi af Hyanide mun taka vél á markaðnum sem og framtíð tækni, svo sem vél sem knúin frumum vetni eldsneyti. Upprunalega hönnun í Hyanide kallar á 60 hestafla 500cc vökva kælir einn strokka vél fær um að þrýsta á um það bil 600 pund vél áætlað topp hraða 85 mph. Þessi vél líkist núverandi fjórhjól vél
Hyanide Sérstakur
Vinna Models
Tilmann Schlootz og Oliver Keller hannaði Hyanide. Schlootz, 26, er nemandi í vöruhönnun og vél verkfræði. Hann hefur unnið til fjölda annarra verðlauna alþjóðleg hönnun og er þekkt fyrir nýstárlegri hönnun mótorhjóli. Keller er 24 ára gamall vöruhönnun sérfræðingur schooled á HFG Offenbach. Þau skapa Hyanide fyrir Michelin Challenge Design, sem haldin var í janúar 2006 á North American International Auto Show í Detroit. Á hverju ári, Michelin hvetur hönnun nemenda að kanna svæðisbundið þema. Þema þessa árs var California. Skipuleggjendur leikstýrði einnig hönnuður að fella aðra aflrás og " íhuga áhrif þess aflrás á dekkjastærð og útliti og hlutverk rafrænna tækni gætu spilað í dekk Systems " [tilv].
Á meðan Hyanide er vissulega sniðug, það er ekki í fyrsta persónuleg-treaded ökutæki alltaf hannað. Árið 1980, finnskt fyrirtæki framleiddi Finncat, fyrst og fremst á snjósleða án skíðum. Í stað þess að skíðum, sem Finncat lögun lag gert úr tveimur löngum plast hluti gengu endir-til-endir. Stýri barir stjórnað hreyfanlega stýrishjólin, leyfa ganga að beygja með beygjum. Þessi stelling myndi sennilega hafa leyft það að vinna á fleiri en bara snævi landslagi, en flytja á eða í gegnum snjó var aðal starf hennar.
Mattracks Félagið selur viðskipti pökkum sem
