Flokka grein 1951 Studebaker 2R5 Pickup 1951 Studebaker 2R5 Pickup
1951 Studebaker 2R5 pallbíll var hluti af Studebaker 2R röð, fyrsta eftirstríðsárunum vörubíll hönnun félagsins. Rukkaður eins og quot; '49er, " The; sem Studebaker 2R fjölskyldan kom í byrjun 1948 að skipta um prewar M-röð.
Í upphafi voru fjórir 2R módel, sem spannar wheelbases frá 112 til 195 tommur. 1/2 tonna Studebaker 2R5 pallbíll og 1 tonn 2R15 pallbíll voru knúin af 80 hestafla Champion L-höfuð sex.
11/2 tonna 2R16 og 2 tonn 2R17 pickups fara 226-Cid vél flugstjóra með 94 hestöfl. Standard sending var þriggja hraða, með valfrjáls Overdrive, tveggja hraða afturás og " Hill-stað " Clutch.
Classic Truck Image Gallery
The undirvagn, þótt allt nýtt, var hefðbundin. Hvað stilla Studebaker 2R pallbíll sundur var hönnun þess, aðallega verk Robert Bourke, sem er aðili (og síðar yfirmaður) að Loewy Studios hönnun lið þá undir samning við Studebaker.
Jú, 2R pallbíll var mun minna adventuresome en Loewy er " Hvaða leið er það að fara " 1947 fólksbifreiðar. En það var frábrugðið öðrum pickups dagsins, með hreinum línum unsullied með því að keyra stjórnir tiltölulega lágt skuggamynd, og fleira gler svæði en flestar keppinautum.
Studebaker 2R5 pallbíll hrósaði einnig öryggi lögun ekki séð á Big Three vörubíla fram yfir 1970: gas tankur fest utan stýrishúsi. Nokkur önnur hagnýtur kröfur voru mikilvæg: a tvöfaldur-vegg kassi til að vernda ytri Sheetmetal frá óvingjarnlegur farms; breytilegum hlutfall stýri til að auðvelda hreyfanleika; og gauges fest beint á eldvegg til að gefa það Studebaker heitir " lyfta-the-hetta aðgengi, " ætlað að skera viðgerðarkostnað.
þjóta sjálft var frekar látlaus, en hafði fullan vél tækjabúnaði. Annar staðall lögun innifalinn örmum, snýst Vent glugga, dyr-virkja kurteisi ljós og vinýl bekkur sæti. Metal dyr spjöldum komi M-seríunnar pappa-lína ramma, en pappa Headliner hékk á.
Studebaker 2R5 pallbíll áfram í gegnum 1953 með nánast engin breyting í sundur frá vél eykur (85 og 102 hö) í 1950. Þannig 1951 Studebaker 2R5 pallbíll myndinni með þessari grein er nánast ómögulegt að greina frá 2R5s frá öðrum fyrirmynd ár.
Fyrsta V-8 Studebaker er kominn fyrir fólksbifreiðar árið 1951, en vildi ekki inn vörubíla til 1954, í eftirmaður í Studebaker 2r pallbíll er.
Safna Plús-merkjum á 1951 Studebaker 2R5 Pickup
[1] 