Flokka greinina 1949-1956 Studebaker Trucks snemma Studebaker Trucks
Á 28. apríl 1948, næstum 1.300 sölumenn, sölumaður, og sérstakir gestir komu á Studebaker er nýlega keypt 1 million- ferningur feta vörubíll samkoma planta fyrir sýnishorn af nýjum auglýsing bíl línu félagsins. Ekki eini did þeir fá að sjá glæsilega fjölbreytta glitrandi nýja vörubíla í ýmsum stærðum, wheelbases og líkama gerðum, en þeir voru einnig á meðferð að skoðunarferð um risastór leikni til að sjá hvernig vörubíla voru gerðar. Það er óhætt að segja allir komu frá atburði dagsins fullt af bjartsýni um að framtíð vörubíll fyrirtækisins Studebaker myndi vera eins björt eins og orðspor snemma Studebaker vörubílum.
Classic Truck Image Gallery
Studebaker, auðvitað, var frumkvöðull á sviði flutningaflug. Heimsþekktur vagna þess, byggð milli 1852 og 1920, úr hauling sögu með því að færa kynslóðir vestur á miklu fólksflutninga Bandaríkjanna tímabili, og starfaði eins aðdáunarlega vel og workhorses fyrir ræktunina fjölskyldur og kaupmenn borg. Árið 1902, Studebaker unhitched hestöfl framan frá vagnanna og byggð fyrst sjálfknúnir vörubíll þess orkugjafi með frábæra fjölda rafmagns rafhlöður. Félagið á markað fyrstu bensín-powered bílinn sinn árið 1912, sem Flanders afhendingu bíll.
Ári síðar, Studebaker skjöldur í stað Flanders og, eftir 1917, sem félagið hafði í leikkerfi hálf- hennar og einn tonn undirvagn með afhendingu, hlut, tjá og samsettri farþega og tjá aðila. The Great War rofin vörubíll framleiðslu og það var ekki fyrr en 1925 að Studebaker aftur inn á markaðinn með línu af rútum, sjúkrabílar og jarðarför bíla á Big Six undirvagn.
Einu ári síðar var félagið stærsti framleiðandi heims á rútum og gæti segjast stjórna 35 prósent af öllum sjúkrabíl og jarðarför bíll fyrirtæki í Bandaríkjunum. Snemma árið 1928, var Studebaker-innbyggður Erskine kynnt í annaðhvort screenside eða spjaldið afhendingu og skömmu síðar slíkum aðilum varð laus á einræðisherra undirvagn.
Í upphafi fjórða, Studebaker stækkað vörubíll gjafir hans að fela módel frá hálf- til tveggja tonna, mest áhugavert þessara vera hálft tonn líkan sem kallast " Boulevard afhending " á 114 tommu-Hjólhaf Dictator líkan GL undirvagn og 1933 Studebaker byggð Rockne Hnúfubakurinn lúxus afhendingu á 115 tommu hjólhaf. Studebaker áfram að reyna að finna sess á vörubíl markaði með nýstárlegu stýrishúsi áfram módel kynnt árið 1936, og jafn
[1] 