þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> vörubíla >> klassískt safna >>

Snemma Studebaker Trucks

áðinn í herinn vinnu í South Bend í stríðinu, hann og Exner fékk oft að dansa eftir klst að vinna á Studebaker eftirstríðsárunum verkefnum.

Bifreið fyrirtæki hefðu gert með sér samkomulag sem allir vinna á borgaralegum verkefnum ökutækið afskrifuð í stríðinu. Þar Exner var ekki starfandi við Studebaker en eftir Loewy and Associates, fannst hann í mjög ströngum skilningi að hann var ekki að brjóta samninginn. Using this rökstuðning, hann og Bourke tókst að fá stökk á greininni með því að hafa í fullri stærð leir líkan tilbúinn fyrir stjórnun samþykki skömmu eftir að stríðinu lauk í ágúst 1945. byltingardagatalið ný 1947 módel fólksbifreiðar, kynnti með miklum fanfare í júní 1946 , berja Big Three út af the kassi með meira en tvö ár.

Truck hönnun vinnu var ekki hunsuð heldur. Ljósmyndir frá 1945 af fullri stærð leir mockups um hvað varð 2R-röð vörubíll skýrt fram að almenn hönnun hugtak var vel á veg kominn með þá. Eina verulega líkaminn breyting gerð á framleiðslu líkan var afnám Fender-línu dyr aukning. Nafarhettur voru einnig hreinsaður og stærri, " trucklike " framstuðari var samþykkt.

Að vörubíll þurfti að bíða næstum 2-1 /2 ár, áður en kynnt er skiljanlegt í ljósi rökrétt val gefið stjórnenda til nýrra fólksbifreiða. Það var líka tími alvarlegum MATERIEL skortur för með vinnuafli vandamál á mörgum af Studebaker er helstu birgja.

Studebaker kallaður ný módel á '49ers. Öll línan hafði verið alveg hressa, sem hái lóðrétt grill og skörp horn í M-röð gaf leið til a breiður, feitletrun, lárétt grill með stýrishúsi og slitlistar kynna ávalar aero lögun. Öfugt við M-röð, voru tiltölulega fáir hlutar farþega bíll notaður á 2RS. Þeir sem voru teknir á framljós felgur (snúið 180 gráður), nafarhettur og hetta jólaskrauti
Fyrir frekari upplýsingar um mismunandi tegundir af bílum, sjá:.

  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide Automotive
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita
    1949 Studebaker vörubíll

    hjólhaf nýja 1949 Studebaker vörubíll var 112 tommur og rúm lengd var 6 1/2 fet. Á vegum þyngd 2,840 pund, það var léttara að meðaltali um 400 pund en fimm þeirra helstu keppinautum. Þetta gaf það leyfilegt farmur af 1.760 pund, eða 620 pund meira en sambærileg Chevrolet. Front fjöðrun samanstóð af lyftistöng áföllum í tengslum við tvær 40 x 1,75 tommu átta blaða fjöðrum. Lever áföll voru notuð í að aftan með níu blaða uppsprettum 51.75 x 1.75 tom

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]