3:. The 1959 Allis-Chalmers Fuel Cell Tractor
Settu til hliðar þinn Toyota Prius, fellið af Honda Clarity og segja vamoose að Chevy Volt. Einn af frumkvöðlum val eldsneyti för var bæ dráttarvél byggð hálfri öld síðan.
Árið 1959, Allis-Chalmers frumraun hugtak dráttarvél gengur fyrir eldsneyti klefi. Það hafði 20 hestafla (14,9-kilowatt) mótor sem umreikna efnaorku úr blöndu lofttegunda í raforku til að keyra án þess að reykja eða hávaða. Það hafði 1.008 frumur um borð - stærstu starfræktar eldsneyti-klefi eining í heiminum á þeim tíma -. Og gæti dráttur 3.000 pund (1.361 kíló), nóg til að draga margar-bottom plóg
Fyrirtækið sýnt framúrstefnulegt vél í vinnunni í heyi sviði í Wisconsin á Október 15, 1959, og þá tafarlaust gaf það til Smithsonian Institution, sem heldur henni í safn sitt. Verkið Allis-Chalmers gerði efnarafölum var síðar notuð í Apollo verkefnum til tunglsins, en sker fjármögnun ætlað eldsneyti klefi program félagsins var yfir af 1970.
Ef 1960 voru þota aldri, International Harvester vildi vera í á the aðgerð - jafnvel með dráttarvélum sínum. Félagið átti dótturfélag, Sól Aircraft Company, sem var stór framleiðandi hverfilhreyfla í eigin rétti sínum. Einhver móðurfélags hafði ljómandi hugmynd að giftast tvö.
Og svo fæddist HT-341, hugtak dráttarvél sem frumraun í 1961. Hún var knúin af litlum hverflum vél, góður notað til máttur tengd kerfi eins loftkælingu og ræsir Motors á þota-skrúfa flugvélum.
Hvers vegna var það ekki veiða á, getur þú furða? Það litla túrbínu gæti framleitt mikið af orku - 85-hestafla (63.4 kilowatts) frá 90 pund (40,8-kílógramm) eining, og ótrúlegt 57.000 snúninga á mínútu - en það tók gríðarlegt magn af eldsneyti til að gera það. Og það var hávær. Really hávær. Annar fylgikvilli var að hverflum þörf a einhver fjöldi af síuðu lofti til starfa.
HT-341 sá aldrei í framleiðslu og þetta frumgerð var einnig bætt í safnið á Smithsonian Institution.
Þú lesa það rétt: a Lamborghini dráttarvél. Áður Ferruccio Lamborghini alltaf þjálfaðir markið hans á kross-town keppinautur hans Enzo Ferrari, átti hann fyrirtæki sem byggð dráttarvélar. Og sá fyrsti var Carioca líkan sem hann byggði árið 1947 með afgang her hlutum. Eftir World War II, hlutar voru nánast liggjandi á jörðinni bara að b
