þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> undir hetta >> möguleikar >>

Hvernig OnStar Works

lestir farsímar (þótt þú getur samt missa þjónustu á afskekktum svæðum), með fulla þrjá vött í stað venjulegur klefi sími er 0,6 vött. Með sumum OnStar áætlanir, getur þú líka notað frumu þjónustu bara eins og þú myndir með reglulegu klefi sími áætlun.

Fyrir símtöl til ráðgjafa, OnStar notar rödd orðstír hugbúnaður svipað því sem nú þegar notuð í nokkur hönd-held frumu sími. Hvernig sem, einn af einstökum eiginleikum OnStar er hæfni til að " að vafra á vefnum " nota Virtual Advisor sjálfvirk kerfi. Fyrir þessa þjónustu, OnStar notar texta-í-tal tækni sem kallast VoiceXML. Þegar þú biður um upplýsingar, svo sem " veður, " hugbúnaður þýðir beiðninni inn XML (Extensible Markup Language) og passar hana á stillingum í OnStar prófíl þínum. Þá þýðir það upplýsingar í VoiceXML og les það til þín.

Mynd fengin OnStar Corporation An OnStar ráðgjafi

GPS-móttakarinn er kallað OnCore, og það er hluti af VCIM (eldri OnStar- búin ökutæki hafa aðskildar einingar fyrir farsíma og GPS kerfi). A GPS móttakara notar þann tíma sem það tekur fyrir útvarp merki að fá frá gervihnöttum til að tilteknum stað til að reikna fjarlægð. (Nánari upplýsingar um GPS, sjá Hvernig GPS skiptastjóra Vinna). The OnStar Call Center notar fjórar mismunandi gervihnöttum til að ákvarða staðsetningu bílsins þegar annaðhvort ökumaður eða bíllinn sjálfur biður að vera staðsett.


Til að gefa ökutæki getu til að hringja þegar það er í slys, OnStar notar atburður gögn upptökutæki (einnig þekkt sem hrun data recorder). GM kallar allt ferlið Advanced Automatic Crash Tilkynning System (AACN). Það er jafnvirði bílsins á svartan kassa flugmódel, nema að AACN aðeins byrjar að taka upp í the atburður af a hrun og aðeins skrár gögnum

AACN kerfi samanstendur af fjórum hlutum:. Skynjara, sem Sensing Diagnostic Module (sem felur í sér atburður gögn upptökutæki), the VCIM og frumu loftnet. Fjöldi og staðsetning skynjara breytilegt eftir tilteknum bíl, en þeir vinna á sama hátt. Þegar bíllinn er í hrun, skynjara senda upplýsingar til Sensing Diagnostic Module (SDM). The SDM felur einnig accelerometer sem mælir alvarleika hrun byggt á þyngdaraflið. (Bilið er 1,0 til 2,0 GS, eftir ökutækinu.)


Vafrinn þinn styður ekki JavaScript eða það er óvirk. Advanced Automatic Crash Tilkynning Kerfi

​​SDM sendir þessar upplýsingar til VCIM, sem notar farsímakerfið loftnet til að senda skilaboð til OnStar Call Center. Þegar ráðgjafi fær sím

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]