Flokka greinina hví bílar gera hávaða þegar þú skipta gír illa? Hví bílar gera hávaða þegar þú skiptir um gír illa?
Hver bíll vél hefur Redline, að hámarki benda snúninga á mínútu, sem takmarkar hversu mikið vél getur unnið án þess að springa. Þú skiptir um gír í handbók sending bílnum þegar þú lendir mismunandi akstursskilyrði (fara upp brekku eða niður, hraðakstur upp eða hægja, osfrv) til að halda vél frá að komast á Redline og til að tryggja að það virkar eins vel og það getur. Gírstöngina gaffal er fest við kraga með hundinn tennur, sem stunda gír. Ef þú gerir mistök þegar þú ert gírskiptingar og þar af leiðandi, að heyra þessa hræðilegu mala hljóð, það er frá hundur tennur sem eru að reyna að passa inn í götin á gír.
The Clutch er hluti af bílnum sem gerir þér kleift að tengja eða aftengja vél og sendingu þegar þú skipta um gír. Ef þú ýta niður á kúplingu, vélin getur enn keyrt þegar bíllinn stendur enn, eins og vélin og sending eru ekki lengur tengdur. Double-clutching, tækni sem er notað aðallega í eldri bíla og í kappakstursbílum, krefst bílstjóri til að ýta og sleppa kúplingu tvisvar í hvert skipti sem breyting á gír er óskað. Til dæmis, þú ýta fyrst kúplingu til að aftengja vélina frá sendingu; þá hreyfa kraga með hundinn tennur í hlutlausan. Þú sleppir kúplingu pedali og stíga á gas svo gír mun snúast á sama hraða og kraga til að gera hundur tennur til auðveldlega taka þátt holur á hlið gír. Þú þarft að ýta á kúplinguna aftur til þess að kraga að læsa inn í nýja gír
Sjósetja Video Skilningur:. Car Vél Basics