Frá þessum útreikningum er hægt að sjá að þrír hlutir sem hafa áhrif á hvernig mikið afl þarf til að ýta dekk niður veginn (og því hversu mikið hita byggja upp í hjólbörðum) eru þyngd á dekkjum, hraða þú keyrir og CRF (sem eykur ef þrýstingur minnkar).
Ef þú ekur á mýkri fleti, svo sem sandi, meira hita fer í jörðu, og minna fer í hjólbörðum, en CRF fer leið upp.
Problems Með Hjólbarðar
klæðast mynstur af underinflated, rétt blása og overinflated dekk
Underinflation getur valdið dekk að vera meira utan en innan. Það veldur einnig minnkað eldsneytisnýtingu og aukin hita aðdraganda í dekkjum. Það er mikilvægt að athuga loftþrýstingur með mál minnsta kosti einu sinni í mánuði.
Overinflation veldur dekk að vera meira í miðju sólans. Þrýstingur skal aldrei fara yfir hámarkið sem er skráð á hlið í dekki. Bílaframleiðendur benda oft lægri þrýsting en hámarkið vegna dekk mun gefa mýkri í akstri. En að keyra dekkin með hærri þrýstingi mun bæta mílufjöldi.
Skortur á hjólum veldur annaðhvort innan eða utan til að vera ójafnt, eða til að hafa gróft, örlítið rifið betur.
Fyrir Nánari upplýsingar um dekk og skyld efni, skrá sig út the hlekkur á næstu síðu.
