Á janúar 7, 1914, krana Alexander La Valley gerði fyrsta Canal flutning. Skurðurinn var ekki opna opinberlega, þó fyrir aðra átta mánuði. Hátíðahöld í tilefni þess að atburði voru minnkaðar til baka eins og fréttir náð Panama yfirlýsingar Þýskalands stríðinu Frakklandi, skilvirka upphaf heimsstyrjaldarinnar
HowStuffWorks 2008
Goethals 'þriggja hluta deild er hægt að nota til að skilja skurður eins og það er í dag. Skip nálgast úr Atlantshafi fyrst að fara í gegnum Gatun Locks - röð af þremur læsa setur að lyfta skipum 85 fet (26 m) að Gatun Lake. Þegar þarna, skip vindur gegnum rás vatnsins í um 23 mílur (37 km) áður en gengið er Gaillard (Culebra) Cut. Eftir um 8 mílur (13 km) eyddi sker Cut skip ná að Pedro Miguel Lásar. Þessar læsingar lægri skip 30 fet (9 m) til Miraflores Lake, þar sem þeir fara í gegnum míla löng (2 km) rás. Skip þá nálgast tveggja stigið Miraflores Locks sem skila þeim til sjávarmáli. A 7 mílna (11 km) yfirferð tekur þá út til Kyrrahafs. Af meira dýpi til djúpt vatn, skurður er 50 kílómetra (80 km) löng.
Hvert lásum er byggt í pör til að gera ráð fyrir tveir-vegur umferð. Með alls siglingatími átta til 10 klukkustundir, bara að það væri ekki skynsamleg að keyra einn-vegur götu [Heimild: Panama Canal Authority]. Að hækka skip, vatn er út úr vatninu (Gatun, Alajuela eða Miraflores) eða af hærri læsa gegnum lokar sem opna á efri enda lás. Að lækka skip, vatn niðurföll til lægri læsa eða til sjávar í gegnum lokar sem opnast á neðri enda lás. Læsingar eru knúin rafmagni.
Vegna þess að svo mikið lamir á heilindum lokka ', öryggisráðstafanir og þéttari skipa sigla í gegnum eigin gufu þeirra. Út-af-stjórna stór skip gætu sökkva í lás. Stór iðn eru staðinn í fylgd rafmagns tengivagna locomotives.
Svo hvernig er Panama Canal hlaupa í dag? Og hvað nýja viðbætur eru í birgðir fyrir næstum öld gamall vatnaleiðum? Finna út í næsta kafla.
36 prósent Swim
Tolls hjálpa fjármál skurður viðhald og endurbætur, en raunverulegt hagnaður var langur tími kemur. Þótt US varið 400.000.000 $ á skurð
