Northwest Passage

Northwest Passage, langa-leitað vatn leið í gegnum eða í kringum norðurhluta Norður-Ameríku, sem tengir Atlantshafs og Kyrrahafs. Snemma landkönnuðir vonast svo leið myndi stytta ferðir frá Evrópu til Asíu.

John Cabot, árið 1498, og sennilega sonur hans Sebastian Cabot, í 1508, voru fyrstir til að leita að leið. John Davis, Martin Frobisher, og William Baffin gert rannsóknarleiðangur í næstu öld. Þó að í leit að leið, Henry Hudson fann Hudson Bay í 1610.

Aðrir landkönnuðir leitað að ánni kerfi leiðandi í Norður-Ameríku. The St. Lawrence River-Great Lakes kerfi var kannað í von um að finna vestur tengla á Kyrrahafi. Overland ferð Samuel HEARNE til Norður-Íshafi, 1770-72, sannað að ekki sundið eða áin leiddi frá Hudson Bay til Vestur sjávar. Sem afleiðing af Overland ferðir til Kyrrahafs um Alexander Mackenzie (1792-1793) og Lewis og Clark (1804-1806) varð ljóst að eina staðsetningu fyrir Norðvesturleiðin þyrfti að vera í langt norður Kanada.

Árið 1819 William Parry sigldi gegnum Lancaster Sound og Melville Sound, sem liggur norður af Victoria Island. Eftir yfir 110 ° vestlægrar lengdar, nýtt met, var hann neyddist því ófær ís að snúa til baka. 1847 Sir John Franklin leiðangur fann leið suður af Victoria Island, en allir meðlimir létust áður getting allir tækifæri til að sigla í gegnum það.

Robert McClure liggur Norðvesturleiðin frá vestri til austurs í 1850-54, en ekki algjörlega af vatni. Skip hans varð icebound á Banks Island, og hann og áhöfn hans gekk eftirstandandi spöl að bjarga skipi.

Yfirferð var fyrst tókst siglt af Roald Amundsen, um borð í skipi hans Gjoa. Hann gekk inn í leið í gegnum Baffin Bay árið 1903; liggur með því að Franklin leið, suður af Victoria Island, lauk hann á leið árið 1906. Næsta árangursrík ferð var 28 mánaða ferðalag frá vestri til austurs af Henry Larsen í skipi sínu St. Roch, 1940-1942; heimferð tók 86 daga. Síðan, mörg skip, þar á meðal Bandaríkin kafbátum, siglt Norðvesturleiðin.

uppgötvun olíu í 1968 á Norður-Slope Alaska leiddi árið eftir í Bandaríkjunum olíuflutningaskipi Manhattan verða fyrsta auglýsing skipið til að gera Sjóferðir gegnum yfirferð. Ferðin var að prófa hagkvæmni siglinga olíu með þeirri leið. Möguleika á að nota leið til siglinga snert af ágreiningi milli Bandaríkjanna og Kanada-Bandaríkjunum segjast yfirferð að vera alþjóðlegt vatnaleiðum, Canada segja fullveldi yfir

Page [1] [2]