Sem betur fer, CDC þarf aldrei þjónustu sína á Sars braust, en þegar sjúklingar Ebola þarf hjálp, Phoenix Air var tilbúinn.
Svo hvernig gera þú taka reglulega flugvél og snúa það inn í a öruggur, sæfða sjúkrabíl á himni en tryggja heilsu og öryggi flugmannsins, áhöfn og læknisfræði sérfræðinga á borð (svo ekki sé minnst á sjúkling) ?
Sjósetja Video Stuff þeir vilja ekki að þú vitir: Ebola: A Global Outbreak? Flytja Ebola Sjúklingar
Flugvélarnar notuð til að flytja sjúklinga Ebola eru mjög breytt Gulfstream þotur. Þessar þotur eru hollur loftför, sem notuð eru eingöngu fyrir sjúklinga flytja. Einn af helstu breytingar er uppbygging kallast Aeromedical Biological innilokun kerfi (ABCS). Nokkur grunnatriði er í grundvallaratriðum a ramma, skýr plast tjald. Það lögun a HEPA-síaður loft framboð sem heldur inni sæft og the hvíla af the skála án gerla og sýkingu. Nokkur grunnatriði verður að vera nógu stór til að rýma ekki aðeins sjúklingnum, en einnig heilbrigðisstarfsfólk (í hlífðar föt) til að annast sjúklinginn, sem er yfirleitt mjög illa. Það er í loftinu einangrun eining.
Áður fara um borð í flugi, áhöfnin gerir ráðstafanir fyrir öll möguleg atburðarás. Þeir taka tillit til hugsanlegs flugi farvegs, tafir, stoppar fyrir eldsneyti, veður málefni og viðhald vandamál. Sérhver flugvöllinn á flugslóð er greind og yfirvöld á hverjum og einum eru tilkynnt ef flugvél þarf að lenda óvænt.
Hver flugliði flytja farþega er byggt upp af frumskilyrði meðlimum aðeins, sem hafa eins lítil áhrif til sjúklinga svæði og mögulegt er. Í staðreynd, the ABCS er svo að finna, flugáhöfn ekki einu sinni vera í fullri hlífar á verkefni þeirra að taka upp Nancy Whitebol, annað American Ebola sjúklingur (Kent Brantly hafði tekið mær ferð tveimur dögum fyrr) [Heimild: Crist ]. Allir í áhöfn prepped um hvernig á að framkvæma sjálfsmat f
