Hvernig á að aka efnahagslega: Ábendingar og Guidelines

a þyngd og dragið. Og það Boltinn-á skottinu-loki spoiler sem gerir þér finnst hratt og trylltur? Það er hannað til að beisla vindinn og ýttu bílnum á gangstéttinni á miklum hraða. Niðurstaðan er betri grip á veginum, en þetta " downforce " er í raun tilbúinn þyngd sem særir sparneytni. Verra, nema þú ert kappreiðar tæknimaður versed í loftmótstöðu, eru líkurnar gott að spoiler er ekki að gera neitt meira en að bæta vindur draga og þyngd. Það er kosta þig á dælu líka.
Halda að tailgate

Sumir pallbíll-vörubíll bílstjóri taka það sem trúaratriði sem þeir eru spara eldsneyti með því að aka með tailgate niður eða fjarlægt, eða komi a möskva efni eða málmi hliðið. Falskur.

Loftaflfræðilegt rannsóknir sýna a pallbíll vörubíll er mest eldsneyti duglegur með afturhlera hennar upp. Það virðist hreinskilinna tailgate veldur loft flæðir yfir þaki stýrishúsi til að safna eins staðnaður " hvelfing " í farangursrými rúminu. Þegar hraðinn byggir þessi hvelfing, sem mjókkar í teardrop lögun nálægt tailgate, virkar eins og straumlínulagaðri pallinum sem þvingar loftflæði yfir tailgate, til hagsbóta sparneytni.

raska þessu flæði því að sleppa eða fjarlægja tailgate, og loft kemur yfir stýrishúsi er eftir að þyrlast um í farangursrými rúminu, niðurlægjandi loftflæði lyftarans og meiða eldsneytissparnað.
blása Dekk almennilega

Rétt dekk verðbólga er mikilvægt að sparneytni og öryggi. Underinflated dekk valda ökutæki draga og auka eldsneytisnotkun. Þeir málamiðlun einnig meðhöndlun getu í beygjum og í neyðartilvikum hreyfingar. Þau auka stífla vegalengdir og minnka stjórn við hemlun. Undir-verðbólgu setur óþarfa álag á dekk veggjum og veldur einnig rúllandi dekk til að byggja og halda hita hratt. Streita og hita eru helsta framlag til dekk bilun, þ.mt sprengingar á miklum hraða. Underinflated dekk klæðast einnig niður hraðar.

Rétt blása dekk eru harðari og rúlla fleiri auðveldlega. Það hjálpar sparneytni og bætir dekk líf. Það gerir treads grip vel í öllum aðstæðum, þ.mt rigningu og snjó. Og rétt blása dekk eru fær um að vinna með fjöðrun bílsins til að veita hámarks meðferð, stýri og bremsurnar getu.

Áætlað fjórir af hverjum tíu ökutækjum á veginum hafa að minnsta kosti einn underinflated dekk. Þrýstingur sem er 3 pund á fertommu (psi) undir Mælt lestur getur minnkað gas mílufjöldi um 1,5 prósent. Sumir sérfræðingar benda enn meiri lækkun. The Environmental Protection Agency (EPA) varar við því