Flokka grein hvernig er Magneto vinna?
Mest lítið sláttuvélar, keðjusagir, trimmers og aðrar vélar lítið bensín þurfa ekki rafhlöðu. Þess í stað, þeir búa í raun vald til neisti stinga því að nota Magneto. Magnetos eru einnig notuð á mörgum litlum flugvélum (til dæmis Cessna 152 séð á Hvernig Airplanes vinnu) vegna þess að þeir eru mjög áreiðanleg
Hugmyndin á bak við hvaða kveikikerfinu er að búa til mjög háa spennu -. Á röð 20.000 volt - á nákvæmlega réttum tíma. The spenna veldur neista til að stökkva yfir bilið neisti stinga, og neisti kveikja eldsneyti í vél. Sjá Hvernig Bíll Engines vinna eða hvernig tvígengis Engines Vinna fyrir
The Magneto er hvítur blokk í eftirfarandi mynd (þetta er Magneto fyrir keðju sá):.
Hugmyndin bak við Magneto er einfalt. Það er í grundvallaratriðum óákveðinn greinir í ensku rafmagns rafall sem hefur verið stillt á að búa reglulega hár-spennu púls frekar en stöðugt straumur. An rafmagns rafall (eða Magneto) er andstæða af rafsegull (sjá Hvernig rafsegla Vinna for details). Í rafsegull er spólu vír í kringum járn bar (armature). Þegar þú sækir um núverandi að spólu í rafsegull (td með rafhlöðu), spólu skapar segulsvið í armature. Í rafall, snúa þér ferlið. Þú færir segull framhjá armature að búa rafstraum í spólu
A Magneto samanstendur af fimm hlutum:.
Hægt er að sjá tvær seglum í eftirfarandi mynd:.
Þegar segull fljúga framhjá U-laga armature, þeir valdið segulsvið í armature. Þessi reitur veldur smá magn af núverandi í aðal-og framhaldsskólastigi spólu. Það sem við þurfum hins vegar afar mikil spenna. Þess vegna, eins segulsvið í armature nær hámarki, rofi í rafstýrieiningar opnast. Þessi rofi brýtur flæði núverandi gegnum aðal spólu og veldur spennu hækkun (af kannski 200 volt). Efri spólu, hafa 100 sinnum fleiri beygjur en aðal spólu, eykur þessa spennu um það bil 20.000 volt, og þetta spenna straumar neisti stinga.
Margir hestafer
[1] 