Ný Trevithick er Cornish Engine var ódýrara, léttari og minni en Boulton og Watt vél. Arthur Woolf batnað enn frekar notkun hár-þrýstingur gufu 1804. The London Brewery verkfræðingur áttaði hugmynd um blöndun - aðferð þar umfram gufu frá einum stimpla er notað til að skjóta annað stimpla og þá þriðja. Þessi aðferð leiðir til minni hita tap.
Í næsta kafla munum við líta á hækkun á gufu locomotive.
Gufu locomotive
Uppfinningamenn voru að vinna á hönnun fyrir steam- powered bíla eins fyrstu gufu dælur voru fínn-lag í lok 1600s. Þó að sumir trúa Ferdinand Verbiest búin að vinna gufu bíl í 1672, meira bendir til French uppfinningamaður Nicolas-Joseph Cugnot gerði fyrstu gufu-powered ökutæki í 1769. En á meðan að rannsóknir og þróun af gufu-powered bíla áfram um nokkurt skeið, hugmyndin var farsælasta í formi járnbrautum-ríðandi gufu locomotive.
Maðurinn á bak við Cornish Engine, Richard Trevithick, var einnig lykillinn einstaklingur í þróun gufu locomotive. Það er mikilvægt að hafa í huga að æfa lög voru til í 1770s í ýmsum iðnaðarsvæðum Englandi. Járn-framfylgt tré teinar kallast sporbrautir hafði verið reist fyrir hesta til að draga vagna af kolum. 1804, Trevithick afhjúpaði gufu-powered vél fær um hauling 10 tonn af járni í 10 mílur. 1808, var Trevithick er Portable Steam Engine birt á hringlaga braut í London.
Annar British verkfræðingur, George Stephenson, tók upp tveimur áratugum síðar þar Trevithick horfið. Vinna Stephenson er í þróun æ duglegur gufu vél til að flytja kol leiddi til ákvörðunar um að búa til járnbrautum tengil milli Durham coalfields og skipum höfn í Stockton. Stephenson kynna að áætlun einnig heimilað vélarnar að flytja farþega. 1825, Stephenson fram Locomotion nr 1 á fyrsta ferð sinni -. Vopnaður farm og áætlað 600 farþega
Þótt þróun gufu bílum var stöðuvatn vísindalega forvitni fyrir næstu 100 ár, gufu-máttur locomotive tók burt. Vélin rekið á kerfi hjólum snúið með gufu ekið stimpla. Verkfræðingar unnið stöðugt að bæta kerfið með því að auka gufu þrýstingi, beita blanda og bæta fleiri hjól.
Gufu locomotive umbreytt hvernig fólk hugsaði um fjarlægð.
Frans Lemmens /Iconica /Getty Images
