Í næsta kafla munum við líta á hvernig gufu tækni breytt höfin.
Í salinn
Líkt og gufu gjörbylta land flutninga með uppfinningu locomotive, varð það einnig ríkjandi aflgjafa á vatni - í stað handbók árar og segl. The snemma þróun í salinn vel hliðstæður sem af gufu locomotive og gufu vél sjálft. Í lok 1600s, Denis Papin, frumkvöðull af gufu stimpla og þrýstingi eldavél, kenningu notkun gufu ekið hjólinu til að knýja skip.
Það var þó 1763 en Jonathan Hull var veitt í fyrsta salinn einkaleyfi fyrir tog sem bátur sem nota tengi sem er notað Engine bragðmiklar að knýja vatn hjól. Því miður fyrir Hull, bæði Engine bragðmiklar er og Newcomen vél voru ekki að framleiða nóg hestöfl. Það var aðeins eftir framlagi James Watt til gufu tækni sem snemma steamboats varð mögulegt.
Breta og Frakka uppfinningamenn (þ.mt gufu locomotive brautryðjandi Richard Trevithick) vann á hugmyndinni en skapa aðeins hægur, fyrirferðarmikill skip. En á sama tíma, Robert Fulton prófaður frumgerð gufu bát til notkunar ána. Árið 1807, hóf hann Clermont, a paddle-hjól bát sem brátt reyndist fær um að flytja farþega og farm kílómetra upp og niður ána. Árangur breiðst út til Evrópu, þar sem árið 1812, British verkfræðingur William Symington frumraun Charlotte Dundas, fyrsta árangursríka gufu-powered farþega bát.
Þegar það kom til sjávar ferðast, skip karlmannafatasali með segl voru gefin tengd gufu máttur að nota þegar vindorku var ófullnægjandi. Ein slík skip, " Savannah, " varð fyrsti gufu-powered skip að fara yfir Atlantshafið í 1819.
Steam máttur komi fljótt seglin. By 1815, meira en 40 gufu skip störfuðu frá Liverpool. By 1826, kaupsýslumaður tengjast seglin iðnaður gekk svo langt að senda inn beiðni um íhlutun stjórnvalda til að vernda fyrirtæki sín. Steam máttur ráða flota flutninga þar til hækkun á dísilvélar í seinni hluta 20. aldar.
Í næsta kafla munum við líta á uppfinningu gufuhverflinum og finna út hvernig það varð ómissandi hluti af raforkuframleiðslu.
gufuhverflinum
1830, British eðlisfræðingur Michael Faraday búin snemma rafmagns rafall heitir Dynamo. Önnur uppfinningamenn sett fljótlega að fullkomna aðferð þar sem gufu vél gæti skapað hringtorg hreyfingu sem þarf til a
