Hvernig var Bay Bridge byggt?

in frá Yerba Buena Oakland var byggð með cantilever truss kerfi með brú bryggjunni sökkt að 242 fet undir vatn línu. Tengist tvær var áskorun í sjálfu sér: Þeir tveir brýr voru sameinuð í jarðgöngum skera í gegnum Yerba Buena Island. Og ekki bara hvaða göng - á 76 fet á breidd og 56 fet á hæð, en Yerba Buena göng er stærsta þvermál ól göng í heiminum. Það liggur meira en 500 fet að lengd [Heimild: DOT.ca.gov].

Framkvæmdir við Bay Bridge hófst í júlí 1933 og brúin var opnuð fyrir umferð í nóvember 1936, um sex mánuðum áður en Golden Gate Bridge var lokið og komið var. Á heildina litið er verkefnið kosta $ 77 milljónum sem var greitt af frá tolls safnað á Oakland megin við brúna.
Áskoranir og breytingar

Bay Bridge í dag er ekki það sama og Bay Bridge 1936 . Þegar tveir-stigi brú var upphaflega byggð, það var hannað til að bera bílaumferð á efsta stigi og lestum og vörubíla á botninum. Í áranna rás, bíla varð sífellt vinsælli og notkun járnbraut kerfi minnkaði. Árið 1958 var brú reconfigured að bera fimm brautir af westbound umferð á efstu þilfari og fimm brautir af Eastbound umferð á neðri þilfari [Heimild: BayBridgeHistory]. Að meðaltali 270.000 bíla yfir Bay Bridge hvern dag [Heimild: DOT.ca.gov].

Einn lést á Bay Bridge árið 1989 vegna tjóns af völdum Loma Prieta jarðskjálfta [Heimild: SFMuseum] . Þar sem jarðskjálfti, hafa bæði austur og vestur spannar yfir Bay Bridge verið fest á aftur til að vernda gegn framtíðinni skemmdum frá jarðskjálfta. Austur span er verið að skipta alveg með nýja brú, að vera lokið árið 2013. Þar verkfræðinga voru áhyggjur núverandi span væri næmir fyrir verulegum skemmdum frá öðrum jarðskjálfta, nýja austur teygja á Bay Bridge verður fær um að halda uppi 8.5 stærð skjálftans.