Auk þess að ráða faglega reyndur ATCs ss her vopnahlésdagurinn, FAA ræður einnig fólk með enga fyrri flugumferðarstjórn reynslu, auk útskriftarnema af flugumferðinni Collegiate Training Initiative Program, þar sem FAA félagar framhaldsskólum og háskólum sem kenna grunnnámskeið í flugumferðarstjórn. Almennt, maður án þess að faglega flugumferðarstjórn reynslu að vera yngri en 31 ára og standast undirstöðu læknisskoðun, bakgrunnur stöðva og pre-atvinnu próf kallast Air Traffic Val og þjálfun (AT-SAT). AT-SAT er átta klukkutíma, tölva-undirstaða próf sem prófar færni, svo sem rökhugsun, tölugildi getu og hreyfing uppgötvun [Heimild: FAA].
Army flugumferðarstjórar, á hinn bóginn, beint flug umferð á hernaðarlega aðstöðu um allan heim. ATC tækifæri eru í boði bæði virkum skylda og Army Reserve hermenn. Þó Army ATCs gangast undir þjálfun nauðsynleg til borgaralegra flugumferðarstjórn, þeir einnig þjálfaðir í her-sérstakur færni eins og að setja upp og reka taktísk flugstjórnarþjónustu aðstöðu.
Til að verða Army ATC, maður verður fyrst enlist í hernum eða Army Reserve; að enlist, maður verður að vera bandarískur ríkisborgari eða búsettur útlendingur á aldrinum 17 og 41 og yfirleitt (en ekki alltaf) að hafa menntaskóla prófskírteini. Einstaklingurinn verður einnig að vera almennt heilbrigð, í góðu líkamlegu ástandi og í " gott siðferðilegt standandi. &Quot; Eftir herflokka, hermaður sem vill verða flugumferðarstjórnar verða að uppfylla her Class 4 læknisfræðilegar kröfur hæfni, hafa eðlilega litasjón, vera fær um að oft lyfta meira en 50 pund (23 kíló), stundum lyfta meira en 100 pund (45 kg) og standast tæknilega hæfnispróf [Heimildir: US Army, US Army Info]..
Á næstu síðu, læra um þjálfun til að verða Army flugumferðarstjóri
Army þjálfun flugumferðarstjóra
Borgaraleg ATC umsækjendur sem ekki hafa faglega flugumferðarstjórn þjálfun reynslu gangast greitt þjálfun (ef í boði atvinnu af FAA) á FAA Academy í Oklahoma City, Okla The Acade
