An M1A1 geymi hraða yfir Kuwaiti eyðimörkinni á Desert Storm!. M1 er hverflum vél gefur á tankinn kraft og snerpu sem þarf til að maneuver í óvinveittu umhverfi.
Mynd fengin US Department of Defense
Til að gefa tankur ágætis ferðast svið, General Dynamics þurfti að gefa honum Mammoth eldsneyti skriðdreka. Nýjasta M1 Líkanið 490 gallon (1850 L), leyfa tankur til að fara um 265 mílur (426 km) án eldsneytistöku. Hverfillinn vél vinnur með ýmsum eldsneyti, þ.mt venjulegt bensín, díselolíu og þotueldsneyti.
Vélin veitir styrk til sex gíra sjálfskiptingu hydrokinetic sending (sem er fjórum gíra áfram og tvo andstæða gír). Miðlun snýr keðjuhjól á hvorri hlið af the tankur. The keðjuhjól draga lag með.
Version 3.0
M1 hefur gengið í gegnum nokkrar stillingar í 20 ára sögu sinni. Upprunalega M1, sem varð í rekstri árið 1983, hafði tiltölulega lítið helstu byssu og takmarkaða herklæði. The M1A1, kynnt í lok '80s, hafði stærri byssu og betri herklæði. Í áranna rás, her uppfærsla mest af upprunalegu M1s þess að amk M1A1 stigum. Nýjasti M1, sem M1A2, einkennist af gríðarlega batnað um borð rafeindatækni og fleiri herklæði. Í þessari grein, við einbeitum okkur fyrst og fremst á M1A2 fyrirmynd.
M1 Weapons
aðal vopn M1 er 120 mm M256 smoothbore Cannon gert af þýska fyrirtækinu Rheinmetall Landsysteme GmbH. &Quot; 120 mm " tilnefnir að Cannon skýtur 120 mm-breiður umferðir. " Smoothbore " merkir inni í tunnu er slétt, frekar en rænd eins og flest hönd byssur. Smoothbore byssur ekki stöðugleika ekki umferðir auk rænd byssur, en þeir geta skjóta umferðir á hærra sem hraði án þjáningar miklum skemmdum.
The M256 skýtur ýmsar þjálfun umferðir og berjast gegn umferðir. Þessi tvö helstu bardaga umferðir, almennt þekktur sem Sabot og hita umferðir (fyrir hár-sprengiefni andstæðingur-tank), valdið skemmdum á mjög mismunandi vegu.
Sabot
Sabot umferðir vinna eins og a undirstöðu ör . Þeir hafa ekki allir sprengikraft; þau komast herklæði með klippa skriðþunga. Hjarta Sabot umferð er Penetrator - þröngt málmstöng (oftast tæma úran) með oddhvössum nefið á annan endann og stöðugleika fins á hinni. Áður en umferð er
