Flokka greinina Hvernig Strykers Vinna Inngangur að hvernig Strykers Vinna
120 mm Cannon af M1 tankur væri gagnlegt vopn fyrir US Army að hafa á réttlátur óður í allir bardaga verkefni. Því miður, á þyngd um 60 tonn, það tekur mikið af áætlanagerð og samræmingu að fá M1 þar sem það þarf að fara í heiminum. An M1 er of stór til að passa á C-130 flutninga flugvélum flughernum er. Það sem meira er, ökutæki með meiri afli og herklæði krefst yfirleitt flóknara stuðningskerfi. Þetta þýðir fleiri sérþjálfaðir hermenn til að reka það, fleiri tæknimenn til að halda það, fleiri hlutum, og fleiri og stærri skeljar. Þannig öflugasta búnaður er oft erfiðast að fara hratt í bardaga svæði. Það eru staðir sem voldugur M1 getur ekki náð í tíma til að skila árangri.
Ný Stryker verkefni Herinn er tilraun til að finna framkvæmanlegur jafnvægi milli orku og hreyfanleika. Það er ökutæki kerfi sem er byggt til að vera eins banvænn og geymi, eins skjótt sem Humvee og enn hreyfanlegur nóg að vera á vettvangi hvar sem er í heiminum innan 96 klst. Í þessari grein, HowStuffWorks kannar hugsun á bak við Stryker ökutæki vettvang, hvernig það er hannað til að virka í bardaga og hvernig það passar inn í áætlanir bandaríska hernum um framtíðina
//]]]] >. ]] >
Einn Stryker, Margir Strykers
Stryker var þróað af hópi fyrirtækja undir forystu General Dynamics Land Systems og General Motors Defense. Frá grunni, er hann heill endurhönnun á fyrri Almennar Dynamics verkefni, sem LAV eða ljós-brynjaður ökutæki. Frekar en eitt ökutæki, Stryker verkefnið skili fjölskyldu svipuðum en sérhæfðum ökutækjum, sem öll hafa sömu hlutum, tækni og undirstöðu uppbyggingu. Fylkið ökutækja mun að lokum ná öllum þeim verkefni markmiðum herinn stendur frammi fyrir. Samstarfshópurinn er að þróa eftirfarandi mismunandi stillingar Stryker:
Þar sem Stryker afbrigði eru svo náskyld, öll ökutæki getur deilt viðgerðir hlutar meðal dekk, brynja og leiðsögukerfi. Þeir þurfa færri sérhæfða tæknimenn og hlutar, svo þeir þurfa minna pláss á flutninga flugvél en samb
[1] 