Þú gera tími standa enn?
Við skulum segja að þú ert í flugvél fljúga vestur um miðbaug jarðar. Við miðbaug eru tímabelti rúmlega 1.000 mílur (1609 km) í sundur, svo að fara yfir einn klukkutíma fresti, flugvél þyrfti að fljúga á yfir 1000 kílómetra á klukkustund (1609 kph).
Ef þú byrjaðir að fljúga á 12:00, á 1:00 pm (samkvæmt úrið) þú myndir fara yfir tímabelti, sem gerir það 00:00 á hádegi á ný. Þetta ferli myndi halda áfram eins lengi og flugvél gæti verið í lofti: Um leið og úrið fór 00:59, vilt þú að snúa aftur til 12:00 aftur. Fyrir allt vestur tímabili umhverfis jörðina, að tími væri á milli 12:00 og 1:00 pm
Það sem þú ert í raun að gera er að viðhalda stöðu þína á jörðinni miðað við sól. Þú ert að fljúga á sama hraða og jarðar er snúningur, en í gagnstæða átt, þannig að sólin er alltaf á sama hluta himinsins. Við vitum að á hádegi sólin er um höfuðið svo á þessari ferð sólin væri alltaf á planinu. Í raun, þú ert að elta hádegi allan heim. Ef þú vilt sunsets, getur þú horfa á ævarandi sólsetur eftir brottför á vestur ferð eins og sólin er að setja.
Hvað ef flugvél gæti verið í loftinu fyrir daga eða jafnvel vikur? Vilt þú standa enn í tíma að eilífu? Svarið er að sá tími dags væri alltaf sú sama, en dagsetning myndi halda áfram að breytast. Tíminn vildi alltaf vera á milli 12:00 og 1:00 pm, en í hvert sinn sem þú yfir Daglína, myndi það í stað verða 00:00 á hádegi næsta dag.
Daglína liggur frá Norðurheimskautinu á Suðurpólinn, gegnum Kyrrahafi. Það er á gagnstæða hlið af the veröld frá Núllbaugur (sem er í Greenwich, England).
Fyrir stofnun Daglína, portúgalska landkönnuðarins Ferdinand Magellan, sem var fyrstur til að circumnavigate jörðina , fann að þegar hann kom aftur, var hann einn allan daginn eftir. Áhöfn hans hafði haldið vandlega utan um hvern dag í tímaritum þeirra, og það kom í ljós að á meðan á næstum-þriggja ára ferð, sem þeir höfðu séð einn minna sólarupprás og sólsetur en þá á landi.