Þegar himinn er the takmörk, hvað ættum við að leita í geimfari frambjóðendur? Ef tæknin verður í boði, ættum við að velja geimfararnir með erfðabreyttar minni hættu á geislun sem tengjast heilsu vandamál? Gætum við þjálfa fólk frá barnæsku að vera betur aðlöguð, andlega og líkamlega, til lífs í geimnum?
Hversu langt getum við verið tilbúin að fara að sigra mikla óþekkt? Jafnvel til að benda á að breyta hvað það þýðir að vera manneskja?
Tjalddúkur kassa vera geimfari
Þegar semja gátlista fyrir framtíð Geimkönnuðir, það er góð hugmynd að fyrst samráð við gott fólk sem varið meira en 50 ár að skilgreina " rétt efni. " NASA ekki lengur notar skutla-tímum hlutverk sem lýst er hér, en margir af helstu kröfur og setur kunnátta óbreytt verkefni um borð í International Space Station (ISS). Það er skynsamlegt. Eftir allt saman, rúm shuttles, einu sinni sett, fyrst og fremst virkað sem tímabundin rúm stöðvar [Heimild: Ross].
Í árdaga rúm program, NASA valdi Rocketeers eftir hugaður þeirra, næm og piloting færni . Stofnunin þarf einnig þeim að hafa gráður BS í stærðfræði, verkfræði eða vísinda. Í síðari Apollo verkefnum, NASA fólk stækkað valforsendur þeirra að fela ekki próf flugmenn með háþróaður gráður [Heimild: Ross]. Harrison Schmitt of Apollo 17, borgaraleg með doktorsgráðu í jarðfræði frá Harvard University, skráður meira en 301 klst af spaceflight og 22 klst af extravehicular starfsemi (Evas) [Heimild: NASA].
Með tilkomu skutla program, rúm ferðast varð um endurkomu ferðir smíði og tilraunir, sem gerði pláss fyrir fjölbreyttari hæfileika og krafist víðtækari fjölbreytta færni. Frá og með 2004, NASA hafði þrenns konar geimfara - yfirmaður /tilraunaverkefni, verkefni sérfræðing og farmur sérfræðing - hvert með mismunandi þarfir. Með geimskutlu eftirlaun, þessi heiti gæti breyst að passa þróast verkefni rúm auglýsingastofu er.
Hefð flugmenn og foringjar stjórnað ökutæki sín, hjálpaði senda eða sótt gervihnöttum og aðstoðarmaður í farmur rekstri. Starfið þarf gráðu BS í verkfræði, líffræði vísindi, eðlisvísindi eða stærðfræði og 1.000 klukkustundir af fartíma sem flugstjóri í Reykjavik. Það þarf einnig 20/100 sýn (correctable að 20/20), mæla blóðþrýsting 140/90 og hæð 62-75 tommur (157.5-190.5 sm) [Heimild: NA
