Einn af helstu mál með lendingu manna á Mars er vangaveltur út hvernig á að hægja svo ökutækið lending hjartarskinn 't Snilldar í jörðu. Vandamálið er Mars þunn andrúmsloft. Þetta mál hefur ekki áhrif lendingar bíllinn á Mars "vegna þess að þau vélar eru léttur. Ef menn lenda á Mars, þeir þurfa að koma töluvert af farangri og án þéttum andrúmsloft til að veita núning, það verður mjög erfitt að hægja á þessu þyngri farmur.
Leiðin núning hjálpar hægur áhrifamikill mótmæla og sjá má í daglegu lífi þínu. Til dæmis, hugsa um þegar þú sást bílstjóri skellur á bremsum hans að koma til að stöðva fljótt. Einnig, flugvélar - mikið eins geimfar - nota núning loftinu að lækka hraða og land á öruggan hátt
Löndun Ástandið er frekar flókið af öðrum þáttum sem hafa áhrif á þéttleika Mars andrúmsloftinu.. The árstíð, veður, breiddar og jafnvel tíma dags getur breytt þéttleika lofthjúpsins er. Til dæmis, næstum 8 milljónir tonna af koltvísýringi laufum og koma aftur inn Mars andrúmsloft árstíðar. Það er sambærilegt við níu tommur (23 sm) af þurrís (solid koltvísýringur) [Heimild: Encyclopaedia Brittanica]. Vísindamenn eru að vinna á líkan andrúmslofti breytingar Mars svo geimfararnir geta lenda innan nægilega þétt hluta sem enn veitir nógu skyggni. Skipuleggjendur eru að íhuga hvort koma geimfarið ætti strax áfram á yfirborð (hugsanlega auðveldara frá rekstrarlegu sjónarmiði), eða garður í sporbraut fyrir lendingu. Bílastæði í sporbraut gefur geimfararnir meiri sveigjanleika í tilfelli ryk stormur slær, svipað og þegar flugvélar hring flugvellinum í slæmu veðri.
Nú þegar við höfum fengið að líta á sumir af the áskorun sem skipuleggjendur verkefni frammi, við skulum líta á nokkrar hugsanlegar lausnir sem eru kastað í kring á næstu síðu.
Væntanlegir Mission Plan til Mars
Landing á Mars er ekki að fara að vera að ganga í garðinum, en það er einnig gæti ekki verið eins erfiður eins fyrsta hugsun. Þótt hugmyndir eru enn í hammered út, hér eru nokkrar upplýsingar um hvað tilvonandi verkefni áætlun til Mars gæti falið í sér.
Skipuleggjendur verða að ákveða hvort lending ætti að gera í þrepum, með því að send
