þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> vísindi >> rúm >> Spaceflight >>

Hvernig SpaceShipOne Works

rki. The White Knight er hannað með nákvæmlega sömu cockpit, rafeindabúnaðar, tölvustýringu, loft-, snyrta servos, gögn kerfi, og rafkerfi sem SpaceShipOne. Það gerir White Knight tilvalið fyrir þjálfun flugmönnum að fljúga SpaceShipOne.

Til að bæta fleiri raunsæi til SpaceShipOne þjálfun flugmanna, the White Knight var hannað með a hár lagði-til-þyngd hlutfall og öflugur hraði bremsum. Þessar aðgerðir hjálpa til að líkja flug rúm hreyfingar.

Eins og flugvél, White Knight er merkilegt iðn allt á eigin spýtur. Samkvæmt minnkaðar Composites, einstök hönnun White Knight gerir það einnig vel fyrir " könnun, eftirlit, andrúmslofti rannsóknir, gagnasöfnun gengi, fjarskipti, hugsanlegur og hvatamaður sjósetja fyrir ör-gervihnöttum ".

Í næsta kafla , munum við taka a líta á the SpaceShipOne iðn.
Test Results

Til að skoða próf samantektir White Knight, sjá White Knight flugprófsstarfsfólks samantektir.
X-15A


SpaceShipOne

Á meðan White Knight er áhrifamikill loftfar, það er enginn vafi hver er stjarnan í sýningunni:. SpaceShipOne

SpaceShipOne er lýst með minnkaðar Composites sem " þriggja stað, hár-hæð rannsóknir eldflaugar, hannað fyrir að 100 km hæð undir-svigrúm flug. " Kannski er einn af the furðulegur hlutur óður SpaceShipOne sú staðreynd að það umbreytir í þrjá mismunandi stillingar á meðan á flugi. Þessar stillingar setja SpaceShipOne í hugsjón lögun fyrir uppörvun, færslu og lendingu. (Sjá fyrri kafla Hvernig virkar SpaceShipOne vinna? Fyrir myndum af öllum þremur stillingum.) Á meðan það er tæknilega geimskip, það eyðir mestum tíma sínum í lofthjúpi jarðar á meðan á flugi. Sá stillingar sem stendur út mest er " fjöður " . stillingar
Mynd kurteisi Minnkuð samsett, LLC

Samkvæmt SpaceShipOne: Reið White Knight til Space:
SpaceShipOne ... er hannað til að koma aftur inn eins og stöðugt shuttlecock, þá svífur og land eins og óákveðinn greinir í ensku flugvél. Vængirnir, með ultralow hlutföllum 1,7, span 16.4 ft [~ 5 m]. Stærð þeirra er byggt á kröfu til að veita nægilegt lyftu til að snúa bílnum í stíginn horf eftir lárétta sjósetja og leyfa hefðbundnum aðferðum svifflug og lendingar. Efst á klifra, afturhluta væng og tailbooms - enn þekktur sameiginlega sem " fjöður " - Brotnir upp. Sem geimfarið byrjar að koma aftur inn í andrúmsloftið, fjöður jafnvægi það í íbúð viðhorf með hella-eins vængjum hornrétt loftstreymi. Þetta skapa