Í 1094 var Doge Vitale Faliero, sem rista mynd situr við hliðina á hár altari Markúsarkirkjan, gaf fólkið í Venice handfylli af gondolas, að nafni til að auðvelda ferðast um borgina, en einnig vegna þess að hann langaði til að koma í veg fyrir vinsæll uppreisn af því tagi sem hafði sett hann í krafti í 1084. gondólar fljótlega lent á, þó ekki meðal bændur, sem var hans ætlunin. Þess í stað, gondólar varð fljótt samgöngur val fyrir efri skorpu Feneyjar.
Í lok 15. aldar og byrjun 16. aldar, gondólar í næstum nútíma formi birtist í málverkum eftir listamenn Gentile Bellini, Vittore Carpaccio og Giovani Mansuetti. Og í lok ítalska endurreisnartímanum á 17. öld, um 9000 gondólar flaut í gegnum skurður borgarinnar, vopnaður moneyed farþega um daglegu viðskipti þeirra.
Með 1633, Ítalska extravagance hafði fengið út af línu, samkvæmt Venetian ríkisstjórnin og " sumptuary " Lögin voru sett krefjast allt gondólar að málað svart. Það er allt gondólar nema fyrir báta í eigu ríkisins - þetta voru undanþegin og þannig hægt að skína skærar á bátum almennum borgurum
Í kjölfar Renaissance gondola var bjartsýni til að ferðast með litlum farþegarými. kallað felze veita vernd frá náttúruöflunum. En á 20. öld, eins og ferðaþjónustu leikið samgöngur sem ástæðu kláfinn er fyrir að vera, sem felze gaf leið til awning, og þá í 1960 sem er opinn bát við þekkjum í dag - viðskipti einkalíf metin við fyrri, göfugt ferðamenn fyrir opnum útsýni.
Í dag eru um 400 leyfi gondólaræðurunum tilbúinn að taka þig og ykkur til að ríða af lífi þínu.
Líffærafræði kláfinn
Ekki bara einhver getur smellu saman sjávar krossviður í laginu eins og lítill Viking Longboat, kalla það gondola og byrja að flytja breiður-eyed ferðamenn. Þess í stað framleiðslu á gondolas Feneyjar er stjórnað af hundruðum ára sögu, nú skrifaður í lögum.
Fyrst og fremst, hönnun þess er byggt á virkni. A íbúð botn gerir gondola Lögð skurður sm aðeins djúpt, og notkun paddle (ekki stöng!) Gerir gondólaræðurunum til að knýja áfram báta á dýpri sjó. Því miður, hefðbundin, íbúð botni hönnun gerir einnig kláfinn svolítið Tippy. Gondólar hafa a harður tími samfara þeim miklu vaknar nútíma bátar á Grand Canal, skurð sem rennur eins og andstæða 'S' frá norðri til suðurs í gegnum miðju borgarinnar. Ný gondola getur kostað 20.000 evrur eða meira, og á
