Það er Grunnhugmyndin á persónulegum einkabátakostur. Nú skulum skoða upplýsingar um þetta kerfi.
Vél
Rétt eins garðsláttuvél eða bíl, einkabátar hlaupa á tvígengisvél eða fjórgengis vél. Tvígengisvélar módel hafa tveir eða þrír strokka. Fjögurra heilablóðfall módel hafa yfirleitt fjóra strokka. Sjá Hvernig tvígengis Engines vinna og hvernig Bíll Engines Vinna (sem lýsa fjögurra strokka vél) til að læra allt um þessar leiðir.
A áberandi munur á milli sjávar og bílum vél er kælikerfi. Í stað þess að nota ofn, sjávar vél notar í kringum vatn til að stjórna hitastigi. Vatn rennur í gegnum vél eða í lokuðu kerfi sem felur í sér efni kælivökva.
Vélin byrjar á sama hátt bíl vél gerir. Kviknar hnappinn, yfirleitt að finna á stýri, sendir merki til rafmagns byrjun mótor. Mótor snýr vél til að fá það byrjaði. Þá er vélin tekur yfir máttur iðn.
Allar nýrri módel af persónulegum einkabátakostur hafa pinna eða lykil sem Setur í rauf nálægt bílnum. The pinna er fest snúra sem tengist líf Vest símafyrirtækisins eða hula kringum úlnlið hans eða hennar. Báturinn mun ekki byrja eða keyra án þess að pinna í stað. Ef rekstraraðili fellur fyrir borð, að snúra dregur pinna út, og iðn strendur til að stöðva. Þetta heldur bátnum frá að ferðast mjög langt og dregur úr líkum á árekstri.
Rólegri Mótorbátar
Köfun gera mjög áberandi, hár-kasta hljóð, sem sumir telja trufla íbúa, dýralíf og önnur boaters. Nýlegar tækniframfarir hafa gert persónulega einkabátakostur verulega rólegri. Meðal þeirra eru:
Steering og Hröðun
stýrisbúnaðinum af persónulegum einkabátakostur er mjög einfalt.
The stýri eru tengd stýribúnaði snúru. Þegar rekstraraðili snýr stýri, snúruna færir stýri stútur, sem breytir stefnu vatnsbunu. Sum módel eru einnig hönnuð til að leyfa stjórnandi til halla í beygjum eins og þeir myndu gera á mótorhjóli.
A kveikja á stýri stýrir inngjöf, leyfa the stjórnandi til að flýta fyrir. Eldsneytisgjöf er eins mikilvægt að stýra og það er að hröðun. Án vatns frá stýri stútur, báturinn getur ekki breytt stefnu. Dragast hægja ferðina til að koma í veg fyrir slys er hættulegt og getur le
