Algengar ástæður bátur gæti sökkva á sjó eru:.
Low gafli - The gafli er íbúð lóðrétt yfirborð sem myndar aftan, eða Stern enda, bátnum. Fyrir outboard skip, sem mótorinn er fest á transom. Fyrir stærri innanborðsvélar skip, munt þú finna nafn bátsins á transom. Hugmyndin er fyrir gafli til að vera það há að hún muni ekki taka á vatni. Stundum, einföld hönnun galla getur skilið gafli of lágt. Röng þyngd dreifingu getur einnig lækka gafli að því marki sem öldurnar geta komið yfir það og flóð þilfari. Til að halda þetta verða, ekki geyma allt mikið gír í skut bátsins. Scuba gír, kælir, veiðarfæri og beitu ættu allir að dreift jafnt meðfram skipinu að halda láréttu á öruggum hæð. Þú ættir líka aldrei akkeri úr skutnum hlið -. Það gæti draga gafli niður enn frekar
Vantar holræsi innstungur - Þessi virðist eins og a neitun-heili, en bátar sökkva allan tímann vegna vantar holræsi innstungur. Þegar bátur ferðast áfram, allt skipið situr hærra á vatninu en það gerir í hvíld, með andlit hærri en aftan. Vatnið safnað frá öldum eða sjó úða er heimilt að loka bátnum með holræsi staðsett aftan á bátnum á um þilfari. Þegar þú ætlar að ferðast áfram, báturinn hallar upp og vatn mun renna í átt að holræsi og aftur út. Vandamálið kemur upp þegar skipstjórinn gleymir að stöðva holræsi þegar báturinn er í hvíld með litlum, vatnsþéttum stinga. Þegar báturinn hættir að hreyfast, sekkur það lægra og byrjar að taka á vatni í gegnum holræsi. Bera auka holræsi innstungur og reyna að halda einn nálægt bílnum sem áminning
kælikerfi lekur -. Bátur vélar eru vatn kælt, dæla um 30 lítra af vatni í gegnum kerfið á mínútu fyrir 300 hestafla vél. Ef slöngu springur eða er ekki nægilegt, þetta vatn getur safnast fyrir í austur og aftur, þú gætir fundið sjálfur að sökkva. Athugaðu að tæringu eða augljósum kljúfa og hlé í slöngur og festingar í kælikerfi áður en þú fara. Skipta eitthvað sem lítur grunar, og þú ættir að vera fínn
Navigation villa -. Einfaldlega setja, þetta þýðir sláandi hlut með bátinn þinn. Það gæti verið björg, ís, reefs, logs, eða eit